丰田雷凌能比得过优秀的马自达3昂克赛拉吗
当下汽车界的消费市场形势严峻，各路“神车”琳琅满目，诞生了像马自达3昂克赛拉和丰田雷凌这样的车。恰巧遇到车主小谢，他开完马自达3昂克赛拉，再开丰田雷凌，车主：档次一比就懂。丰田雷凌能比得过优秀的马自达3昂克赛拉吗？下面就让车主为我们详细解答。
先来看马自达3昂克赛拉的外观，外观没得说，魂动2.0的减法美学。外观很棒，线条感很强，动感十足。车灯像鹰眼一样特别的尖锐，给人一种震慑的感觉。配上匠涂工艺的车漆，效果很棒。
再看丰田雷凌，对于雷凌这车的颜值和外观。配合下格栅的梯形设计，显出“低趴”风采比较有侵略感。雷凌车灯设计，囧囧有神，感觉像鹰的眼睛。獠牙式大灯，梯式进气格栅，都是怎么看怎么喜欢。
进入马自达3昂克赛拉车内，内饰十分高档，明显比同价位其他车型高出不少。中控台上，两边车窗位置。新三幅式方向盘也更运动，手感也更好，虽然有点细，但是不影响实用。多少有点味，不是很大，一般几天就可以走掉的。空间不算多大，但是绝对够用了。后排空间一般，如果坐3个人大人可能会有点拥挤。车内储物的空间很多，包括车门、档杆前后，中控两侧，而且都是真皮，质感极佳。空间绝对够用了，后排也不觉得拥挤，后备箱容积非常完美。
再看丰田雷凌，还有这个内饰也很好的风格。按键旋钮用起来也很紧实，不会觉得松散。内饰的材料选择也特别的高级，不会有低劣的塑料感。味道明显小多了，车内异响暂时没发现。车内整体空间是非常错，确实大，比同一水平还要高。喜欢那种宽大的空间上车之后兜里的东西全都掏出来，放车上，腿部不舒服。后排座椅还能放倒，一次搬个小家和自驾游也不是什么很大的问题呢。雷凌这个车，不管是车里的乘坐空间还是后备箱的空间我觉得家用都没啥问题。
先开马自达3昂克赛拉，对于这辆车的操控我还是很满意的。方向盘之精准，没有任何虚位，转向清晰没有模糊感，指哪打哪。底盘悬架偏硬，有一些颠簸路面的时候会有些颠。嗯，这款车的刹车还是挺好用的，不是那么冲，也不是那么软。驾驶感觉特别舒适，就是长时间驾驶时候背疼。减震效果还不错，不过马自达偏操控，也没有很舒适。隔声不是昂克赛拉的强度，属于中等水平。虽然没有真皮座椅，但是有后排出风口，还是不错呀。
再开丰田雷凌，操控这方面我感觉还是很挺完美的，喜欢这种简单直接地体现。转向给我感觉是挺精准的，左边右边都是没有虚位的。按键排列得整整齐齐，开车的时候用着特别方便。三、再说一下刹车很灵敏，只要稍微地点一下，就有刹车的感觉。我对车的舒适性真的很满意。然后避震的表现换了独立悬挂之后体验也很好，整体而言非常不错。还有隔音效果做得也是密不透风，不过真的不可能十全十美。雷凌的座椅非常厚实，坐上去十分柔软，对于身体的包裹感也比较强。
结语：我给马自达3昂克赛拉 89分，丰田雷凌 88分，尽管我更满意马自达3昂克赛拉，但通过同级对比，我们发现马自达3昂克赛拉、丰田雷凌的性价比十分不错。车都是有缺点的，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，对于马自达3昂克赛拉，丰田雷凌，大家都有什么见解呢
