（原标题：不用充电的电驱技术，ePOWER首款车型·重庆正式上市）

不用充电、没有焦虑、经济性还出色，日产这台混动家轿你怎么看？

现有的主流动力技术，都让消费者在选择时产生忧虑，燃油（TURBO）加速强劲、推背感但耗油、噪音大、起步肉，混动（传统HEV）省油、起步快但部分动力不足、有顿挫、性能一般，电动（EV）响应快、平顺加速但充电麻烦、里程焦虑、安全隐患，有没有一种动力，可以提供更完美的方案？东风日产e-POWER应需而生 最接近EV的创新电驱技术，让每个人无忧地享受顶级电驱技术所带来的强劲响应、流畅感和静谧性。

13.89万起，e-POWER正式入渝

1月9日， e-POWER版本正式登陆重庆市场，共有三款车型上市，官方指导价定在了13.89-15.59万元。考虑到第十四代轩逸传统燃油版车型定价也在这一区间浮动，e-POWER版本定价还是有不错诱惑力展现的。

最后要看的显然是喜闻乐见的油耗部分，毕竟电驱动的加持本就是为了经济性的提升。由于笔者“脚法”比较激进，最终的城市综合百公里油耗在4L左右。一同试驾的组内最优秀的可以跑出3.4L的成绩。考虑到重庆7.2元/L的92#燃油价格，每公里出行成本仅为0.25元。不管是通勤还是家用出行，这种经济性，优势和诱惑力不言而喻