（原标题：百公里油耗4.4L，比亚迪DM-i再添猛将，宋MAX要火）

秦PLUS DM-i颠覆了燃油轿车，宋PLUS DM-i颠覆了燃油SUV，如今，比亚迪又要用一款宋 MAX DM-i来颠覆燃油MPV。

有人说，是因为更加开放的生育政策带来了眼下MPV市场的火热；也有人说，是因为轿车与SUV板块的竞争太过激烈，大家为了逃离内卷才纷纷瞄向了相对来说是一片蓝海的MPV。

但不管怎样，相比之前的冷清，如今MPV市场的的确确是热闹起来了。除了备受瞩目的丰田赛那外，起亚嘉华、北京现代库斯途也竞相到来。面对这一众新人，老资历的艾力绅、奥德赛也纷纷进行了换新，有那么点捍卫主权地位的意味。

在这热闹之际，比亚迪也带着自己的宋MAX再度杀了进来。跟之前不一样的是，这次的宋MAX配上了一把利器——DM-i超级混动。而这一点，足以使所有对手胆寒。

看看如今秦PLUS DM-i与宋PLUS DM-i在新能源市场上的惊艳表现，你就会明白，这并非在夸大其词，

事实上，DM-i最大的优势就在于解决了以往插混车型在亏电状态下油耗激增、动力明显下降的弊病，并且以新能源汽车中较低的价格带来出了足够的出色表现，这也是比亚迪能够频繁喊出燃油车型颠覆者口号的底气所在。

在出色的实际表现之外，价格也是比亚迪DM-i的另一大杀器。参照秦PLUS DM-i与宋PLUS DM-i都比较接地气的售价，想必宋MAX DM-i依旧会遵循这一传统。

虽然眼下MPV挺火，但如果仔细扒拉扒拉市场目前在售的车辆，你会发现新能源MPV其实寥寥无几。而这意味着宋MAX DM-i将拥有广阔的市场空间与先发优势。再考虑到DM-i本身的强悍，宋MAX DM-i引爆MPV市场大概率没跑了。

从轿车到SUV再到MPV，比亚迪恰恰印证了那句话——“优秀的人到哪都优秀”。作为早早儿地就发力新能源的车企，比亚迪理应享受到市场福泽的反馈。