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单从感性方面讲,E-motion是非常容易打动人心的

(原标题:单从感性方面讲,E-motion是非常容易打动人心的)

说到国内最美车型是哪款,我想很多人会说法拉利、保时捷、布加迪等豪车,但碍于价格的局限性,所以只能看看。所以我们就把目标转移到能在接受范围之内的合资品牌和国产品牌,比如:大众CC、新款阿特兹、博瑞GE等都很漂亮。但我今天要说的是国产另一品牌-名爵,车辆采用电动驱动,百公里加速4秒多,续航里程达500km,电动车在NVH方面的表现以及最大扭矩输出平台的宽泛性是优于燃油汽车的。

单从感性方面讲,E-motion是非常容易打动人心的,据悉该车量产计划为2020年,期待它的不光是因为车“好看”,MG下棋产品价格一向是比较亲民的,可能大家与我一样,推断它的定价不会像其它跑车一样那么难以触及,有车的人都有一个跑车梦,国内的车企也都有跑车梦,它们有时遥远的让人难以启齿,我期待E-motion能够成为中间的一座桥梁。

E-motion也有英式的内敛,很多线条与过渡只有在特定的角度和灯光下才得以显现。星辉骑士盾前格栅与伦敦大灯已经成为了名爵家族式设计,与名爵ZS不同的是,E-motion的星辉骑士盾是由LED组成的,当远光灯开启时,上方灯罩机构会打开,“眼睛”会挣的更大,眼神变得认真了起来。

类似的设计随处可见,可以说E-motion上的每个线条都不是独立存在的,柔美的腰线将前方的优雅过渡到侧身,再用梭型弧线将其变化成性感。“伦敦眼的线条”则通过镀铬装饰与门把手向两侧延伸。

蝴蝶门,是很多车迷梦寐以求的配置,在E-motion身上也有

后翼子板采用了猎豹伺机待发的后肢造型,以渲染蓄势感。物体在快速移动时会有拖尾的错觉,尾灯内部阶梯状的设计就是为了构建这种流光溢彩的视觉感受。车尾黑色的扩散器犹如倒影板与上方呼应,中间MG品牌、E-motion车标标识采用了发光式设计,简约却不失时尚。

与很多跑车一样,车辆取消了B柱,车身结构为双门四座车型,这样的设计可以最大程度的方便驾乘者进出车辆。

内饰部分已经完全抛弃了物理按键,采用全触控式操作方式,中控台上的折线形银色饰条将操作部分框在了驾驶员一侧,这也是强调专属感的设计元素。

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