奥迪Q5，作为国内豪华中级SUV的常青树，无论是销量还是口碑，都算是同级别的佼佼者。虽然自身更新换代较慢，但凭借较大的优惠幅度，月销依旧保持在万辆左右。不过仅靠低价显然不是长久之计，面对奔驰GLC以及宝马X3的夹击，奥迪终于有了全新行动，Q5L正式和我们见面。如今上市已有7个月的时间，相比于老款Q5，似乎争议大于赞美。到底有着怎样的表现？同时Q5L是否值得购买呢？下面就为大家好好聊聊！

首先从外观来看，虽然是作为全新一代车型，但整体风格相信大家都不陌生，依旧有着很浓厚的奥迪辨识度。前脸方面，相比于老款更为硬朗精神，大尺寸镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，只能说符合年轻人的审美眼光。毕竟这一理念，已经在A4等旗下多款车型见识过了，所谓的惊喜真的谈不上。而且和奔驰GLC以及宝马X3对比，都没有太多值得称赞的地方，好听点就是均衡，其实就是诚意不足。

至于车身尺寸，作为加长版Q5，长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm。通过对于老款车型分析，长度以及轴距都有了大幅度提升。我想也是Q5L最大的亮点，毕竟之前老款Q5乘坐空间小，舒适性一般等诟病，在这款Q5L身上有了很大改善。不过值得吐槽的地方就是在于，后排中部凸起过高，后排座椅靠背不能调节，同时储物空间有待优化。

再看内饰方面，无论是整体布局还是设计美感上，都要比起老款出众了很多。而且全液晶仪表盘，电子档把的加入，更是很大程度上提升了科技前卫气息。但低配版本大面积硬塑料充斥其中，素到极致的内饰配色，都很难让大家有眼前一亮的感觉。在这里并非是贬低Q5L，好歹也是40万起价的豪华中级SUV，但档次以及豪华甚至没有国产车出色，的确有些说不过去。唯一的优势就是在于做工以及细节处理到位。

配置上，一直以来都不是BBA的强项，Q5L虽然是作为新晋人物，但依旧无法和高性价比联系在一起。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，主动刹车，后驻车雷达，全景天窗等都为标配，入门版本只能说满足日常需求足够，但倒车影像，无钥匙进入的缺失以及低配布织座椅，实在有些让人难以接受。如果对于配置有要求的朋友，只要钱到位，选装才是真正的归属。

动力方面，作为奥迪Q5L最具争议的地方，也是今天为大家分析的重点。全系搭载EA888 2.0T发动机，最大功率分别为190和252马力，与之匹配七速双离合变速箱。和老款标配8AT的布局对比，Q5L无疑有着几分打脸的感觉。通过实际驾驶40版本来看，作为入门车型，动力仅仅是满足需求而已，另外低速行驶以及路况拥堵的时候，顿挫感依旧存在。虽然不太明显，但也在一定程度上影响了行驶质感。

除了七速双离合以外，Q5L采用分时四驱，也是很多朋友认为不厚道的地方。不可否认，老款全时四驱的确是厚道，实用的代名词，但作为一款城市SUV而言，开着它重度越野，我想并不现实。因此分时四驱虽然是减配的表现，但并非是硬伤。只是这种缩水，大家很难接受罢了。目前加上优惠幅度，低配版本一般保持在35万左右，抛开二线阶梯的XT5，XC60，在BBA阵营中，Q5L依旧是高性价比之选。无论是吐槽也罢，赞美也好，有着四个圈加持的Q5L，并没有那么不堪一击。有条件的朋友不妨到4S店试驾一下，毕竟适合自己才是最好。