外观大气美观，走在路上回头率颇高
当下的车界江湖血海厮杀，汽车制造商以谋求产出不错的车而立足于市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，已经逐步成为年轻人追求的目标。“山路利器”马自达CX-5，同级别车型见之也要退让三分。在买车作为人生一件大事的今天，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如大众蔚揽。提到蔚揽，我们不得不把车主王先生的感受说一说，大众蔚揽用车经历，车主开了150天后，憋了一肚子话想说。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。
外观大气美观，走在路上回头率颇高。外观造型很符合我现在的年系和心态，稳重成熟大气。外观绝对满意，大灯设计得非常美，有种霸气的感觉。轮毂轮胎都比较大气稳重，安全系数非常高。内饰整体满意，大众就这样。仪表盘和中控台也是比较中庸，没有设计的很特别。手套箱、中央扶手内、门板置物格内都有植绒，用料很满意。刚开始新车有些味道，放了些活性炭之后好很多。
如果这个空间还有人不满意的话，我觉得您买夏朗去吧。本人176cm，喜欢座椅放到最低，方向盘调节到最外，较低，找到很舒服的位置。后排放倒可以睡觉第二排虽说不是特别宽敞但也足够。再加1个旅行车的尾箱，干什么都够用了。最满意的就是舒适度，比同价位的日系车，舒适度要强。悬架过硬，过减速带弹跳大，唯一办法慢。MODE舒适模式打开，小的坑洼过滤的很好，几乎感觉不到。不过座椅的包裹性还是不错，开一两个小时的话不觉得怎么累。
动力数据没话说，加速很猛。还好是涡轮增压，不犹豫。当转速超过1500加大油门，轻巧的推背感就出来了，一直给油一直有。高速加到法定速度轻松，超车也够。目前行驶2000KM，市区为主，综合9个。油耗相当满意。
从而达到舒适性和操控性兼备。因为轴距和车身较长，转弯半径有点大。悬挂不行，起伏坑洼路面或者过减速带整辆车东倒西歪。刺激的动力性能，必须有很好的安全系数才可以。开完之后，我想表达的是七个字：庆幸当初的选择！
总结：大众蔚揽用车经历，车主开了150天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，大众蔚揽之所以获得消费者的肯定，比v60瘦长，和v90外观有一拼。内饰挺好看，是仿碳纤维横板。空间绝对的强，这样的空间恐怕是很多中大型的suv，也没法和他相比的。舒适性也是相当得不错，因为空间宽敞了，内部坐着也就更舒适了。显然，大众蔚揽在同级别中相当有竞争力。那么对于这款大众蔚揽，大家如何看待呢？
