外观大气优雅，属于耐看型，非常长在我的审美点上
工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“操控之王”宝马3系，颇受消费者喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级，风靡全球，霸气登场。在注重获取精神享受的今天，只有主动适应消费者需求才能获得成功。正如大众途观L。今天有幸请到老司机车主王先生，开大众途观L的人常常属于什么级别？车主意味深长地谈了驾车体验。下面请他分享真实用车感受。
外观大气优雅，属于耐看型，非常长在我的审美点上。外观时尚，大气上档次，车身线条流畅。犀利的两颗大灯，提升了整车的档次，让人百看不厌。好看，全景天窗的车顶，外面看过去很不错。大众的内饰不是最好的，可是算是最精致的，细节非常完美。MIB多媒体系统，触摸反应灵敏，界面设计清晰明了。内饰设计一般用料也一般，塑料感太强。新车没有什么异味，但是家人说有个新车味，我没闻到，至于异响是直接没有发生过。
车的空间很大，就是因为空间符合我的需求，所以选择了途观L这款车。MPV也看了看，总觉得平时自己开的时候别扭，显得笨重，另外SUV通过性相对强点。储物空间很充足，副驾驶手套箱，中央扶手箱，车侧车门上的储物空间都挺大，后排也是。空间足够大，前后排以及后备箱都是无敌的状态。太不舒服了，得亏这个车沉，要是车轻，那就完了。悬挂偏硬，但是我很喜欢这种调教。空调可以两个温度区分，很适合家里有孩子的。舒适性总体还行，前后排空间大。
提速很快，推背感很强劲，动力完全能满足日常出行，哪怕去山上耍都没问题。虽是2.0T低功率，绝对是足够用的。油门也反应积极，加速挺快的。高速上随便一脚油门就上120了，提速杠杆的，开室内超车什么的完全不在话下。油耗还可以接受，毕竟油价降了基本在8个油差不多。
操控系统目前一切正常，希望以后也不要出问题。方向盘打的很精准，基本没什么相差，指哪打哪，这可能是大众独有的技术吧。开上这台车，真是知道什么叫人车合一，底盘扎实。刹车有点紧，一踩刹车还会吱吱地响，不知道是不是刹车盘的问题，可能新车都有个磨合期。开完之后，我想表达二个字：满意！
结语：开大众途观L的人常常属于什么级别？车主意味深长地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，大众途观L之所以能被竞争者尊重，外观是我最喜欢的地方，大气有范儿。大众万年不变的内饰，不算好看该有的功能是有的。空间就不用说了，都是中型suv了，不用多说了。舒适性还可以把，次顶配，有挺多的功能了。显然，大众途观L在同级别中相当有竞争力。对于这款好评不断的大众途观L，大家认为怎么样？
