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对于这辆车我最满意的地方就是外观了

(原标题:对于这辆车我最满意的地方就是外观了)

丰田威驰FS是目前受到丰田重点关注的产品,依仗其精雕细琢的外观设计,切合了买车一族购车首先看外观的需求,正是如此,丰田威驰FS得到车主们的大力赞扬。不过,人们的精神生活不断提升,上百种购车标准充斥着消费市场的买车要求,外观内饰、舒适度、动力油耗等等,一辆单纯只有外观优点的汽车,很快就会出局。

今天我们邀请的嘉宾是小韦,他是一个普通人,月收入3000上下,由于攒到了一些存款,因为考虑换车。他的目标很明确,就是11万左右的小型车。他主要看的是外观,除了这点外,他同样关心动力、油耗、操控等方面的表现。他之前开过日产骐达,通过对比日产骐达后,最终确定丰田威驰FS。目前他提车2个月,开了5000公里,对丰田威驰FS有比较深刻的体会。丰田威驰FS优点多吗?车主2个月5000公里后说了心里话。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格栅凸显犀利格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,而尾部设计较为谨慎,谦虚而不张扬。外观和日产骐达比较,有一定差距,我更满意丰田威驰FS的外观内饰用料与做工尚未达到该的高标准。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让车主感受到车内的温馨,硬邦邦的内饰的确很掉价,让人仿佛置身于大货车一般,门边以及中控的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。说真的,比较日产骐达,丰田威驰FS的内饰就比较缺乏档次感了的。

动力也是我选择这款车的一大原因,丰田威驰FS我提的是“丰田威驰FS 2017款 1.5L CVT锋驰版”,丰田威驰FS装备1.5排量的直列4缸发动机,得以实现107Ps的最大马力。因有无级变速变速箱的强劲性能,动力表现得非常舒展和稳定。因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。动力和刹车都比较线性,驾驶感受如丝般顺滑。百公里冲刺只需12秒,与日产骐达相比,丰田威驰FS平分秋色,但实际驾驶的感觉相差无几。

空间方面,丰田威驰FS的车身数据并无太大闪光点。通过个人实质乘坐体验上看,头顶空间稍显不足,一般身材的大个子坐进去,有些局促。最后排将就可以容纳三个身材偏胖的人,但拥挤感较重。前后空间不长,前一排和第二排的腿部空间都比较狭小,久坐腿部较为难受。不过丰田威驰FS却有格外不错的隔音和舒适配置,空调降温能力极强,很快就把车辆变成恒温,车内的隔音功效很好,是胎噪稍微有点大。丰田威驰FS空间差距还是挺大的,不过舒适性上的差距不大。

关于油耗方面,实质行驶测出丰田威驰FS的油耗是6.9L/百公里。市内驾驶时,速度偏低而且常踩刹车,但油耗能维持在9.0L以下,在郊区道路或者高速道路上,油耗仅为5.8L上下。因此,丰田威驰FS的油耗达到了我的预期。

总的来说,个人感觉丰田威驰FS真的是一款好车,特别是在外观、操控、油耗、动力方面,虽说裸车和上一台日产骐达也差不多,但是使用之后还是能体验出差别。天下没有完美的车,谁最好没有答案,我从自己的角度觉得丰田威驰FS更适合我而已。开丰田威驰FS的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很有品位的,并且在家用方面也是一款不错的车,而且在开销上也不大,月薪3000以上就开得起。使用过之后,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

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