荣威RX5max,性价比高，12.98万起售，终成黑马
在整体外观方面,荣威RX5 MAX从外观上来看一点都不便宜。
荣威RX5 MAX的中网比较大，并且搭配“荣威”标识，让车辆的前脸设计显得大气。
从侧面线条来看，新车依旧是优雅的车身姿态，宽C柱的传统得以延续。在尾部部分，荣威RX5 MAX采用了很多流行的设计元素，尾灯组也具有一定的高级感。
来到车内，荣威RX5 MAX的内饰的设计给人感觉就是完美。同时配备了换挡拨片，很实用。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常不错，配备一块14.3英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对带记忆功能，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4676×1875×1725mm，轴距也达到了2760mm，在同级别的车型中，荣威RX5 MAX的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。
荣威RX5 MAX2.0T 自动 有为至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX5 MAX搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在荣威RX5 MAX上动力表现中规中矩。
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、发动机启停、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
