现代捷恩斯有着3.0L，V6和3.3L，V6两种车型
如今国内的豪车市场已完全被奔驰、宝马和奥迪所占据，而它们之所以能够取得今天的成就却并不是偶然，毕竟奔驰、宝马和奥迪旗下的豪车不但都拥有着同级一流的空间、动力和配置表现，同时它们的身上还兼具了行驶质感、乘坐舒适性和档次，是一类综合实力十分强劲的汽车。不过，虽然那些爆款的豪车均是具备着十分强劲的综合实力，但是这并不代表所有综合实力强劲的豪车都能够成为爆款，像我们今天的主角-现代捷恩斯正是一款综合实力完全不逊色奔驰E级和宝马5系却没人要的豪车。
现代捷恩斯是现代这个与丰田和大众并列全球五大汽车企业旗下的一款定位为高端的豪华C级车，它在上市之初对标的就是奔驰E级和宝马5系这样的一线豪车。而且，现代捷恩斯在上市之后得到了很多来自美国和韩国的爱车人士的青睐，是如今为数不多的一款在国外能够与奔驰E级和宝马5系争雄的豪车。不过，捷恩斯虽然在国外能与E级和5系争雄，但是它在国内却一直处于没人买或没人要的处境之下。
那么现代捷恩斯为何在国外能与E级5系争雄，但是纯进口到了国内且售价低廉却没人要了呢？其实，这在我看来主要是因为现代捷恩斯的品牌知名度和影响力在国内远逊色于奔驰和宝马所导致的，毕竟捷恩斯虽然在豪车界所拥有的底蕴不深，但是它所拥有的综合实力却是足以与同级的奔驰E级和宝马5系一较高下的。因为捷恩斯的身上不但拥有着足以比肩E级和5系的做工、用料、档次、品控、隔音、操控和行驶质感，而且它还在以下三方面有着比E级和5系更为出色的表现：
其一、现代捷恩斯的车身尺寸和最大轴距分别达到了4990mm*1890mm*1480mm和3010mm，是一款无论是载物空间还是乘坐空间均与E级和5系一样宽敞的豪华C级车。而且，捷恩斯还对其所配备的底盘作出了偏舒适性的调教，且还搭载了一幅支撑与包裹均是顶级的真皮座椅，它所拥有的乘坐舒适性也是足以与奔驰E级和宝马5系比肩的。再配合上它所拥有的2吨车重所带来的比E级和5系更为优秀的隔音性能，使得捷恩斯成为了一款罕见的乘坐体验比E级和5系更为优秀的C级豪车。
其二、现代捷恩斯有着3.0L V6和3.3L V6两种车型，且还标配了8AT变速箱，并有着全时四驱的车型可供选择。其中3.0L V6车型不但能够爆发出257马力和304N.m这一比入门级E级和5系更为强劲的动力性能，同时它还拥有着8秒破百的加速性能。而3.3L V6车型更是能够爆发出282马力的最大功率和347N.m的峰值扭矩，动力性能更为强劲。
其三、现代捷恩斯尽管在各方面都有着足以与E级和5系争雄的实力，但是它的起步价仅为37.80万元。这样的起步价对于一款整车纯进口标配V6动力的豪华C级车而言是十分廉价的，使得捷恩斯拥有着远超奔驰E级和宝马5系的性价比和产品力。而且，捷恩斯还全系标配了全车10气囊等安全性配置，它所拥有的性价比被进一步提高。
