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丐版就配1.5T,轴距2735mm,前后独立悬架,全新思域到底有多能打

(原标题:丐版就配1.5T,轴距2735mm,前后独立悬架,全新思域到底有多能打)

而从实际的市场销量来看,11代思域不仅销量没有下降,反而依旧走在市场的最前沿。12月份单月销量24118辆,在紧凑型轿车销量排行第五位。最重要的是现款思域采用新旧款车型同台销售,也就是说现在依旧可以买到10代版本,满足不同消费者的需求。那么11代思域有着哪些突出的亮点,带着这个问题我们继续往下看。

先来看外形,不可否认,11代思域的外形确实少了上一代的张扬与个性。但需要注意的是如今00后消费者的购买能力远不及90后和80后,所以11代思域走的是年轻运动但又不失稳重的路线。前脸造型低趴许多,前格栅以上下分层的梯形结构进行设计,使得视觉重心得到下移。大灯同样提供卤素和LED不同光源,标配日间行车灯和自动大灯功能,在配置上还是能够体现出品牌的诚意。

车身侧面与尾部的造型依旧体现出运动感,简约流畅的线条辅以溜背造型,车窗边沿的饰条、门把手、鲨鱼鳍天线,包括尾部的扰流板都经过黑色处置,再有开放式的双排气,所营造的运动氛围是比较强的。尾灯为分体式,示宽灯呈现出L字型,光源采用LED灯带,或许不及上一代C型更有质感,但视觉上与雅阁是比较相似的。

相比10代思域,11代思域的内饰明显经过一番“精装修”。仪表台以T字型设计,虽然用料依旧多为搪塑材质,但通过空调出风口,工作台所使用的钢琴烤漆、镀铬网状,以及仿碳纤维的装饰板,从视觉上表现出10代思域少有的精致。从劲动版车型开始,仪表盘一律换装10.2英寸全液晶仪表;中控屏尺寸达到9英寸,入门最低配车型仅支持百度CarLife,其余版本则搭载最新的Honda Connect 3.0系统,支持车联网、OTA升级,内置高德地图、QQ音乐等主流APP,足以见得11代思域车机功能性有所提升。

车内乘坐空间能够收获好评,11代思域车身长宽高为4674/1802/1415mm,轴距2735mm。身高175cm的体验者坐在后排,腿部空间超过2拳,头部空间也有1拳有余;地板的隆起并不高,并且后排提供空调出风口和电源接口,实用性是比较高的。次顶配与顶配车型还加入全景天窗,使得后排乘客拥有更加宽敞的视野。后备厢容积可观,满足2-3个行李箱存放,后排座椅支持比例放倒,空间设计依旧是本田的强项。

动力方面,11代思域最大改变是取消了之前1.0T三缸的动力版本,如今入门最低配车型也同样搭载1.5T四缸地球梦发动机,最大功率95kW/180N·m,动力输出129马力,搭载CVT变速箱。高功率版本经过重新调校,动力参数提升至134kW/240N·m,动力输出182马力,综合油耗低至5.5L~5.9L。底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆结构,软硬适中的调校力度也体现出11代思域的定位。

最后,11代思域在旧款车型的基础上增加了后排侧气帘与膝部气囊,标配行人被动保护,中高配车型则增加L2级驾驶辅助功能。很显然,这一次思域不仅想要保持年轻运动,作为家用车,丰富的主被动安全配置也是吸引消费者继续关注的理由。对此,大家持有怎样的看法呢?

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