别克GL8迎来了改款，全系都加入了48V轻混动力系统
尽管目前在国内市场销售的车型达到几百甚至是上千的水平，里面有着多年优秀历史和口碑的车型也不少，但如果把范围局限在MPV领域内，我想满足这个条件的车型只有别克GL8。从第 一代到如今的第三代，历经二十多年，帮助了无数车主实现了“致富梦”，同时也一直处于该细分市场的领先地位，月均销量在同类型的产品当中尤为突出。
从它进入国内市场以来，不断针对国内消费者的用车需求，并且在改款或者换代的时候对自身进行改革，比如去年就面向不同类型的消费市场推出陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚车型，不仅向下兼容，同时也向上突破。
近日，别克GL8迎来了改款，全系都加入了48V轻混动力系统，并且在多方面都进行了升级，产品力再次进步，今天就通过试驾来进行深度体验。
侧面腰线以平直走向为主，让车身拥有更加稳重的姿态，二三排窗户配备了隐私玻璃，悬浮式车顶也是当下流行的设计，两侧都带有电动防夹的电滑门，上下车更加便利。尺寸方面，新车长宽高分别为5219*1878*1805mm，轴距为3088mm，标准的中大型MPV三围。
进入到车内，GL8 ES陆尊中控造型变化不大，整体设计看齐轿车和SUV序列，这也说明相比其它MPV，GL8的司机感没有那么厚重。做工方面，软性材质覆盖比例很高，硬塑料更多集中在门板的下半部分。
最为瞩目的是两块12.3英寸屏幕组成的联屏设计，带来相当不错的科技感，内置别克e-Connect 3.0车机系统，包含了一整套车联网功能，日常导航、听歌都不在话下，并且支持苹果Carplay手机互联，拓展性更强。
动力方面，这次年度改款上新增了一套48V轻混动力系统，可以帮助车辆起步时候拥有更好的动力响应以及更连贯的输出效果。发动机部分依然是搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最 大马力237匹，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配9AT变速箱。这套动力系统已经搭载了通用多款车型上，在市场上已经收获一定的口碑。
综合体验下来，GL8是一款综合实力非常全面的车型，不仅拥有大气的外观，乘坐体验也是让人印象深刻，再加上出色的行车品质，很难从中找到明显的短板，或许正是这样的全能表现，才让它一直屹立在商务MPV的顶 尖水准。
