由于时间关系，看车也没有时间去试乘试驾。正好今天没什么事。就来继续我的试乘试驾吧。店里试乘试驾的是一台两驱旗舰款。是一辆顶配两驱车。配置几乎拉满。这款应该也是新月L比较走量的一款车boss音响顶配才标配。Hud抬头显示。后排隐私玻璃，后排独立空调。前排座椅加热通风，无线充电，主动降噪。蓝牙钥匙。倒车车侧预警并线辅助。车辆偏离预警，车道保持辅助，道路交通智能识别。该给你的安全配置都给你了。可能每个人的需求不同吧。我买车可能偏向于买顶配。享受着他丰富的配置带给我们便利。从博越到星越L这中间的进步也是显而易见的。吉利和沃尔沃联合开发的cma架构的底盘.七速湿式双离合.到2:0T的发动机。买燃油车最看重的三大件.在这里可以得到保证。我也很期待，试乘试驾带给我的感受是什么？

直接进入主题试驾车。这是在灰色的两驱旗舰型的车型。刀锋双色的轮毂也挺漂亮的。可是我更喜欢花瓣型的。灰色我觉得也蛮漂亮的。像我这种比较懒的人。两三个月不洗车都没关系。

右边照片来一张。问你一下试乘试驾的工作人员。这个脚踏板是自己加装的。我还在想原装就带，还挺好啊。想多了。

三段式的日间行车灯。还有矩阵式的led大灯。

首先得是试乘，我坐在后排。工作人员在跟我介绍三块屏的用法，还有一些配置，比如acc自适应巡航啊。让我们对车先有一个了解。

号称1m的连屏。终于点亮了。白底色。而且屏幕底色白天和夜晚会切换。到了晚上，屏幕底色就是深色的。

上路了。全景影像包括底盘都是透明的。用师傅的话说。下面有100块钱都能够看到。

从后排的角度。拍一张仪表盘的图片。

从店里出来，转弯就上了。城市快速路。感受一下高速巡航时的感受。虽然不能跑120。但也能上80。

找了个地方。也该换我来开开了。蓄势待发，跃跃欲试。

下来的时候顺便拍两张。

这个角度挺有冲击力的。

仪表盘。设计得挺简约，不复杂。左边能显示各种信息。例如轮胎气压之类的。Hud抬头显示显示面积挺大的，而且带实景导航。可惜怎么拍都拍不出来。可能需要自己亲身去感受。

游艇档把。这个车挂挡和领克是一样的。从倒挡到行车档，必须要挂两下。没有锁止键可以一下到底。

副驾驶的这个显示屏。功能不算多。但也可以看电视了。以后会陆续会升级。

导航两个屏幕联动。

几乎显示屏全屏可以显示导航了。

这个全景摄像头可能你就看得比较清楚了。车底下是什么，有什么都能知道。

上车轻踩油门。很顺滑地就出去了，快速路上急加速的时候。涡轮有少许迟滞。很快还是有点推背感的 感觉底盘很正。悬挂稍许有点硬。感觉这个车不像原来的博越，完全就是舒适取向。这个车的底盘有点德系车的味道。

悬挂比较有韧性。在高速公路上面开的信心会更足。因为它悬挂的支撑比较好，不是那种软塌塌的。追求舒适感的人可能会觉得有点硬。但我可能更喜欢这种感觉。因为它侧倾控制得比较好，在高速上开。会让你很有信心变道超车，

这次的是城市这样高速路，城市路，包括一点颠簸的路，我都开了。这个车在颠簸路上的表现更好。过减震带的时候，碰碰 干净利索。不平的道路上的时候，悬挂的表现更好。能够充分地吸收。车辆的颠簸。试乘试驾的时间很快就过去了。虽然开的路不多。感受不是太多。但是这种显而易见的进步是能够感觉到。让我记忆比较深的是他的七速湿式双离合的表现。换挡速度很快。而且换挡很平顺。没有顿挫。好了，我这次试乘试驾的分享到此就该结束了。也希望广大车友能自己亲身去试乘试驾一下，看一看。感受一下。最后祝我们广大车友快乐人生，吉利相伴！