（原标题：凯迪拉克CT5，缺芯背景下尤为难求！）

大家应该都知道，在芯片不足的背景下，对下车企业的生产量调整的决策很快就会对消费市场产生影响，一部分消费者在购买汽车时，已经发现很多受欢迎的车型不像以前那样经常购买，折扣力度变小，开车的周期变长，这也是芯片供给紧张的结果。由于汽车企业无法确保短期内稳定的芯片供应，因此将进一步削减或进一步削减汽车产品的供给量，在高级车市场，这种现象更加明显了，为了应对汽车芯片不足的情况，包括奔驰、BMW、奥迪在内的高级汽车制造商不得不减产，凯迪拉克x新车型CT5的车型需求也明显不足，因此，对于“等族”来说，“一切都要考虑妥当再买车”的通常操作，在买车的时候价格的优惠并不像以前那样，可能会面临买车难的情况。

动力强，校对灵敏度高

在动力方面，凯迪拉克CT5全系统标准2.0T的可变汽缸涡轮增压发动机支持可变汽缸技术，与之相匹配的传动系统依然是10AT手一体变速箱，在动力数据方面，最'大'功率174千瓦峰值扭矩是350扭米，油门调整灵敏，后续动力也非常充实，给我们一种良好的驾驶感觉。

凯迪拉克CT5在同类车型中最'具'优势的是各方面实力雄厚，尤其是其高颜值、丰富的配置、内饰设计的前卫也是一大亮点，在越来越有竞争力的产品上加上越来越受欢迎的芯片一定会带来供求关系的更大的倾斜，上汽通用表示通过各种努力来维持终端市场的健康、秩序、稳定，但芯片不足的事实仍不容忽视。