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搭2.0L发动机,家用SUV又有“新选择”!静态体验广汽丰田锋兰达

(原标题:搭2.0L发动机,家用SUV又有“新选择”!静态体验广汽丰田锋兰达)

从定位上看,锋兰达的战略位置略低于威兰达,主攻10-15万元的家用车市场。作为家族里的新成员,它的各方面表现能否让大家满意呢?我们带着疑问来近距离的体验一番。此次编辑解读的车型为锋兰达 2022款 2.0L CVT豪华版,该车官方指导价14.98万元。

首先从外观方面入手,锋兰达基于丰田TNGA-C平台打造而成,在外观上继承了最新的家族化设计语言。与一些普通的城市SUV相比,它的设计风格带有一丝粗犷的气息,整台车看起来很有精神气儿。

前脸造型富有层次感,大尺寸的进气格栅使得车头的进攻性更强,内部的网状结构做了黑化处理,营造出浓郁的运动感。而中网四周还使用了宽大的装饰框,视觉效果上较为硬朗。

车头两侧的大灯组形状锐利,远近光均配备了LED光源,车辆在夜间的照明效果出色。此外,这款车还提供自适应远近光、自动大灯等功能,实用性很强。

来到车身侧面,可以看到锋兰达的腰线较为凌厉,分段式的设计给车身增添了几分肌肉感。尺寸方面,该车长宽高分别为4485x1825x1620mm,轴距2640mm。在同级别车型里,锋兰达的尺寸没有太多优势可言,属于中规中矩的表现。

双五辐式的铝合金轮圈在视觉效果上显得十分动感,与车辆的整体风格比较搭配,与之匹配的是规格为215/60 R17的轮胎。

锋兰达的尾部设计仍然带有明显的家族化特征,呈现出饱满圆润的风格,看起来要比前脸稳重一些。细长的尾灯在造型上与前灯遥相呼应,夜间点亮之后辨识度不低。整个下包围显得十分厚重,在大面积黑色装饰件的点缀下,更能展现锋兰达“野性”的一面。

进入到车厢内部,相信大家对锋兰达的这套内饰设计已经很熟悉了,中控台呈对称式布局,看起来简约大气。对比同等价位的SUV车型,锋兰达的内饰用料算是还不错的,中控面板上使用大面积的软性材质包裹,细节处还配有银色饰条点缀,质感颇为出色。

多功能方向盘采用常见的三辐式设计,直径大小适中,并在3/9点位置做了握持优化。不过由于使用的是塑料材质,在手感上稍微差点意思。

这款车的中控屏尺寸为8英寸,显示清晰度还不错,只是操作起来不够流畅。车机功能方面,提供手机互联、车联网等,日常使用还是挺方便的。

座椅使用仿皮材质包裹,内部填充物的厚实程度以及侧翼的支撑性都有不错的表现。功能方面,主驾驶位提供座椅电动调节,而副驾驶座椅依然是手动调节。

后排并没有配备中央扶手,但是有三个独立头枕,而且下方地台的凸起高度尚可接受,对中间乘客的照顾还是比较到位的。

空间方面,身高175cm的体验者坐在前排,将座椅调至最低且保持合理的坐姿后,头部空间剩余两拳。相同的体验者来到后排,头部空间剩余一拳两指,腿部空间刚好一拳,表现中规中矩。

常规状态下,锋兰达的后备箱容积为438L,后排座椅可按40:60放倒来提升装载能力,不过第二排座椅放倒后平整度不高。

动力方面,锋兰达的这款车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171Ps),最大扭矩205N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡)。这套动力组合在丰田其它车型上也有使用,所以在技术成熟度方面不必担心。

底盘部分,该车采用前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬架形式比较常规。

结语:经过一番体验之后,编辑对锋兰达这款车有了一些全新的认识。它在各方面的表现上较为均衡,没有太大的短板,而14.98万的指导价也算得上合理。毫无疑问,锋兰达的到来势必会给大众途岳、现代ix35等竞品车型造成不小的压力。

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