搭2.0L发动机，家用SUV又有“新选择”！静态体验广汽丰田锋兰达
从定位上看，锋兰达的战略位置略低于威兰达，主攻10-15万元的家用车市场。作为家族里的新成员，它的各方面表现能否让大家满意呢？我们带着疑问来近距离的体验一番。此次编辑解读的车型为锋兰达 2022款 2.0L CVT豪华版，该车官方指导价14.98万元。
首先从外观方面入手，锋兰达基于丰田TNGA-C平台打造而成，在外观上继承了最新的家族化设计语言。与一些普通的城市SUV相比，它的设计风格带有一丝粗犷的气息，整台车看起来很有精神气儿。
前脸造型富有层次感，大尺寸的进气格栅使得车头的进攻性更强，内部的网状结构做了黑化处理，营造出浓郁的运动感。而中网四周还使用了宽大的装饰框，视觉效果上较为硬朗。
车头两侧的大灯组形状锐利，远近光均配备了LED光源，车辆在夜间的照明效果出色。此外，这款车还提供自适应远近光、自动大灯等功能，实用性很强。
来到车身侧面，可以看到锋兰达的腰线较为凌厉，分段式的设计给车身增添了几分肌肉感。尺寸方面，该车长宽高分别为4485x1825x1620mm，轴距2640mm。在同级别车型里，锋兰达的尺寸没有太多优势可言，属于中规中矩的表现。
双五辐式的铝合金轮圈在视觉效果上显得十分动感，与车辆的整体风格比较搭配，与之匹配的是规格为215/60 R17的轮胎。
锋兰达的尾部设计仍然带有明显的家族化特征，呈现出饱满圆润的风格，看起来要比前脸稳重一些。细长的尾灯在造型上与前灯遥相呼应，夜间点亮之后辨识度不低。整个下包围显得十分厚重，在大面积黑色装饰件的点缀下，更能展现锋兰达“野性”的一面。
进入到车厢内部，相信大家对锋兰达的这套内饰设计已经很熟悉了，中控台呈对称式布局，看起来简约大气。对比同等价位的SUV车型，锋兰达的内饰用料算是还不错的，中控面板上使用大面积的软性材质包裹，细节处还配有银色饰条点缀，质感颇为出色。
多功能方向盘采用常见的三辐式设计，直径大小适中，并在3/9点位置做了握持优化。不过由于使用的是塑料材质，在手感上稍微差点意思。
这款车的中控屏尺寸为8英寸，显示清晰度还不错，只是操作起来不够流畅。车机功能方面，提供手机互联、车联网等，日常使用还是挺方便的。
座椅使用仿皮材质包裹，内部填充物的厚实程度以及侧翼的支撑性都有不错的表现。功能方面，主驾驶位提供座椅电动调节，而副驾驶座椅依然是手动调节。
后排并没有配备中央扶手，但是有三个独立头枕，而且下方地台的凸起高度尚可接受，对中间乘客的照顾还是比较到位的。
空间方面，身高175cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低且保持合理的坐姿后，头部空间剩余两拳。相同的体验者来到后排，头部空间剩余一拳两指，腿部空间刚好一拳，表现中规中矩。
常规状态下，锋兰达的后备箱容积为438L，后排座椅可按40:60放倒来提升装载能力，不过第二排座椅放倒后平整度不高。
动力方面，锋兰达的这款车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩205N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）。这套动力组合在丰田其它车型上也有使用，所以在技术成熟度方面不必担心。
底盘部分，该车采用前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架形式比较常规。
结语：经过一番体验之后，编辑对锋兰达这款车有了一些全新的认识。它在各方面的表现上较为均衡，没有太大的短板，而14.98万的指导价也算得上合理。毫无疑问，锋兰达的到来势必会给大众途岳、现代ix35等竞品车型造成不小的压力。
