续航超403km后，好开易上手的T03拉高纯电小车天花板
零跑T03似乎从推出市场以来就没有让人失望过，无论是市场中的销量表现，还是产品的越级表现，亦或车主的用车口碑都总是给人惊喜。虽然T03讨论热度一直都不高，宣传力度也不大，但它销量却一直平稳增长，甚至还取得2021年新势力造车品牌中，单一车型上险量的前三名。
而这款已经得到消费者认可的纯电动小车，并没停止自己更新的脚步。就在不久之前，2022款零跑T03也正式上市，除了换装功率更大的80kW电驱总成，续航也达到403km之外，新车在诸多细节处都进行了有针对性的升级优化。那么这次实力再进阶的2022款零跑T03在实际体验中有着怎样的表现，我们一起来看看。
同级最大80kW功率，够用了吧
跟很多微型电动车一样，试驾之前轱辘哥对T03并没有抱太大的期待，但试驾后却感觉惊喜大于之前的预期。这一点首先从动力说起，其搭载了自研集成式电驱总成，综合效率高达 92.6%，最大功率可达80kW，最大扭矩158Nm，0-50km 加速时间仅为 4s。这样的数据放在一台微型电动车上确实有些“扮猪吃老虎”的意味。得益于同级最大功率的加持，T03的低扭提速比轱辘哥想象中要来得轻快，再加上纯电动车瞬间响应要比燃油车要强，所以在超车加速上，你大可不必担心它的动力。
升级不止“一点点”，同级首搭“L2驾驶系统”
当然除了驾驶操控，前面提到过T03的亮点还包括丰富的配置和空间表现。首先我们先简单介绍一下外观，由于是年度改款车型，2022款T03在外观上变化不大，经典呆萌前脸搭配虎目圆睁的LED车灯给整车注入了灵动的感觉，再加上可选装双色车身、新升级的15寸铝合金轮圈也体现了新车潮酷的一面。
得益于专为电动车开发的平台，前后悬较短，且本来就有2400mm的轴距和1592mm的高度，所以车内空间表现是不错的。在轱辘哥实际乘坐中，无论是头部还是腿部空间都有一定富余，而且中间地台也是纯平，很好地保证了乘坐舒适性。另外车辆后排座椅可整体放倒，后备厢容积可拓展至 508L，日常使用的便利性进一步提升。
总结
毫无疑问，T03并不打算走宏光MINIEV那样的低价路线，而是更注重用车品质。虽然2022款T03的售价对比之前起步价略有上涨，但它的升级还是超预期的。尤其是在动力、续航以及驾控方面都有明显优化，一些配置如倒车影像、语音控制等进行标配也凸显了零跑汽车的诚意。如果你有入手一款优质微型电动车的打算，那么2022款T03将会是一个不错的选择。
