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就G63而言,整体的设计实际上还是G级的感受

(原标题:就G63而言,整体的设计实际上还是G级的感受)

现在在国人眼中奔驰可以说是当之无愧的豪车代表,AMG奔驰更是能够成为人人羡艳的对象。AMG车型,在奔驰可以算是一个添加黑科技的存在,基本上就等同于出厂之前就给你改装好了的那一种,无论是那款车型都有一种随便跑跑就能参赛的感觉。

在众多AMG中,G63可以说是光芒最盛的那一个,由于的体型设计就决定了它与众不同的境遇。它可以算得上是SUV中的终极座驾,喜欢的不在少数。这不,一位车主220万入手奔驰G63,等了很久才提车,家里还有辆08款的S级。

车主表示,自己是一个奔驰粉,家里有一辆08款的S级,十年来前前后后也开过不少奔驰。但是心里一直念叨着想要一台AMG,但是由于可支配的钱比较有限,所以一直没有入手。想要G63已经很久了,知道现在对于事业上的掌控更加得心应手,所以才敢入手一款G63。从看车到提车经历的时间其实挺长的,等待非常煎熬,但是看到属于自己的G63停在眼前的时候,这一切的等待都是值得的。

就G63而言,整体的设计实际上还是G级的感受,除却一些表明身份的设计之外,大体上还是比较像的。它最原始要表现的就是外观阳刚而不呆板,这其实是一个硬派最好的诠释。而它的细节设定也是值得肯定的,炯炯有神的大灯设计,还有日间行车灯都能够全方位地展示它的美。外观经典的设计,就是它最好的标签。

车主表示,自己提车已经有两天了,在这几天的磨合之后也算是慢慢了解了它的乘驾感受。主观来说,它不是一辆多么适合家用的车,更加不是一台适合商务接待的车,就一个上下车感觉就不是很舒适了。但是它能够带给车主更多的是“我家有G63”自豪感。当然了作为一台奔驰,它在内饰的配置和舒适程度上是不用怀疑的。

奔驰常见的大屏出现了,使得它原本就气派的车身看起来还多了一丝精致感。主驾不用多说,在副驾前多了一个比较特别的把手,这也算是越野车的一种身份证明。第二排的座椅设定和空间感受只能说还可以,但并不是很好。总感觉一台200多万的奔驰应该做得更好一些,但是想想越野设定,也就还能接受。

4.0T的动力表现不用多废话,即便是没提车之前也那个想象到它的澎湃,车主表示自己试过160以上,感觉声音有点大,但是在国内上牌之后也没有能够跑上160的机会,所以说这个缺点也不成立。至于油耗,车主表示,想都不敢想有什么比较小的数字出现。现在第一箱油还没有用完,也不知道它是不是真像其他车型说的那样,仿佛是漏油,每启动一次就漏一次。不过自己也不是很在意这个实际的数值,毕竟保险都已经那么贵了,谁还在意油钱

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