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帕杰罗劲畅量产版还是有着很强的概念车范儿

(原标题:帕杰罗劲畅量产版还是有着很强的概念车范儿)

提起硬派越野车都需要哪些素质时,很多人可能首先想到的就是越野车一定要是四驱并且有大梁的,但其实这些对于越野车来说只是重要的性能指标之一,还有诸多其它重要的性能指标。今天小编就给大家介绍一款不错的越野车,越野性能甩普拉多两条街,外观粗狂霸气,最耐用的越野车。

帕杰罗劲畅量产版还是有着很强的概念车范儿,尤其是该车的车头复杂的前部多层次的进气格栅,和其前部的进气口,尤为出色和富有很强的运动气息,该车的引擎盖很是修长秀气。该车长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm,轴距2800mm,从尺寸上可以看出新款帕杰罗空间注定不会太小。

内饰延续了外形上的粗犷风格,但丝毫没有延续其精致风格,毕竟是一个有大梁的非承载式硬派越野车,底盘后部采用了独特的三连杆螺旋弹簧式悬挂,不仅仅公路城市操控能照顾舒适性,越野之时更可以提现其强悍的越野能力。帕杰罗劲畅采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘,突显出强烈的科技感。先锋DVD导航一体机采用了6.2英寸TFT触摸显示屏,能提供高分辨电子地图及三维立体导航,并能支持DVD、CD、USB、Bluetooth,为驾乘者出行带来了更多轻松愉悦。

帕杰罗劲畅搭载了全新调校的3.0升V6 MIVEC全铝合金发动机,最大输出功率163kW(220马力)/6250rpm,最大扭矩281Nm/4000rpm,与之配合的是INVECS-II运动型5挡自动变速箱。驱动形式上,帕杰罗劲畅将搭载三菱超选四驱(SS4)系统,拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式,这套系统能根据实际路况选择合适的动力输出,加之ASTC主动式稳定牵引力控制系统的帮助,大幅提升了车辆的安全性以及行驶稳定性。帕杰罗最强大的能力在于越野,毕竟这么多年的口碑也不是开玩笑的,连一直被人追捧的普拉多都不如它。

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