1月11日，一汽大众开启了冰雪试驾模式，id6CROZZ车型可以大显身手了，我们来了解一下吧！

ID.6 CROZZ电动汽车上市以来，我也对这款新型的电动化智能SUV，从各个方面做了大体的了解。目前来看，ID.6 CROZZ的智能化程度已然接近一辆纯电动汽车的标配，随着琳琅满目的新能源车型大量投入产出，我觉得非常有必要与大家分享ID.6 CROZZ电动汽车能脱颖而出的价值与优势。

冰雪试驾模式，一汽-大众于以冰雪铸造了一座超过 25 万平方米的超大型冰雪迷宫。迷宫中特别为 ID.6 CROZZ 设置了转向角度刁钻的“ID.弯”。ID.6CROZZ 在大众集团全新电动车 MEB 平台的加持下，具备“短悬长轴”的先天优势，让他们自如应对日常驾驶场景，放心驾驭。

ID.6外观充满科技感，我特别喜欢尾灯上的线条，在夜晚也显得格外醒目。最满意的是ID.6这辆车的性价比高，支持L2 驾驶辅助功能，不仅足够科技智能，又能够更好地满足消费者对于空间方面的需求。

ID.6的颜值很高，不仅外观设计很时尚装修方面也毫不逊色，车身尺寸方面，ID.6CROZZ长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距达到了2965mm，是一台非常标准的中大型SUV。

寒潮突袭ID.6 CROZZ在气温零一下5度和大雨夹雪路面结冰，折算满电续航472KM，续航达成率83.5%，多么欣喜的成绩。

冰雪试驾，在剩余续航显示方面，ID.6 CROZZ 家族的计算逻辑也表现出德系工业的严谨性。其续航算法是根据当前剩余电量和近 300 公里行驶数据而计算出的续航里程，更合理、更真实。从本次 ID.46CROZZ 的环湖测试来看，表显的剩余里程在驾驶过程中并未出现低温引起的续航衰减现象，所见即所得，能够在很大程度上免除由于续航里程显示不准确所带来的续航焦虑，让用户出行时心中有数，成为他们省心。

ID.6 CROZZ响应政府健全绿色低碳环保的发展方针，碳中和概念和新能源主题的时代已经到来，一款性价比高的智能化纯电动汽车是当下最好的选择，也是未来的大势所趋，无论从经济计划节约成本的发展角度，还是从硬件软件性价比等实力方面，我相信ID.6 CROZZ作为一汽-大众领跑车型一定能够满足绝大多数客户的需求，希望在着次冰雪试驾里，id6CROZZ取得圆满成功 .