（原标题：ELECTRA，E5能否帮助别克进入新能源主流赛道？）

当然了，别克E5这台车也并非没有槽点。其中最不能忍受的就是它前置充电口的设计会让它在进出公共充电车位时不那么方便，既然都是纯电平台了，为啥就不能把充电口放在后面呢？

写在最后

从产品维度来看，个人认为别克E5还是一台相当均衡的纯电车型。当然，它偏向“保守”的设计或许会让它丢掉很多年轻人的订单，反之也让它对年龄偏大的纯电消费者产生了一定吸引力。而别克E5的产品路线与大众ID.其实颇有几分相似，不高的定价、不强的性能、偏向燃油车的设定，或许别克向新能源转型的路程未来会与大众ID.高度重叠！