Lexus，IS300h，Ultimate，小改继续混能作卖点
日系房车近年已经风光不再，Toyota、Lexus的 代理仍有新车到港，对于日系 Fans 确实是一件好事。早几年前就有 Toyota Camry，如今更是有 Lexus IS300h，属于小改款的它其实没有大变动，外内小小改动，动力单元依旧是直四 2.5 Hybrid，既然想要省油、还要不错的设计与造工，日系车只有 Lexus是个不错的选择。
有好一阵子没有试 Lexus 这辆车了，他们到港的车款消息也是沉静了好久一段时间，如果不是接到代理的电话，依旧不知道会有小改后的款式来到了香港，也可能不会主动的去约试驾了。如果不是现有车主的话，其实是很难分辨出这部车发生了那些改变变。试驾的 IS300h 并没有 F Sport这款，但是车头与车尾泵把现有的运动化设计体现出来了，车头不仅有起角，而且车尾也是有着导流式设计。车头大型网格面罩的样式已然成为了近年来 Lexus的独有标志，锐利的头灯也为 IS300的外观上添加了不少的分数，如果单单只看外型的话，Lexus IS 的卖相绝对不会输给欧洲各款各式的房车。
车厢配套虽然在基础上没有太大变化，但是中控台也是更换了 8 吋触控屏和支援 Apple CarPlay，算是赶上潮流了吧。进车厢后可以明显的感受到座椅质感还是不错的，前座电动座椅也是配备了冷暖功能。车顶天窗的面积和过往没有区别，只占用了前排的车顶空间。其实双区冷气、多功能底盘、转档拨片、传统双圈表板等配置，也和过往大家都见过没有什么特别，也是这个级数的车应该要有的设备。
在驾驶方面有着小小改动，引擎波箱部份的改动，Hybrid 系统仍是一副直四 2.5 公升，配有E-CVT 无段变速波箱，整套系统的最大马力达到了223匹，马达的扭力也是有着300牛顿米，引擎扭力也是达到了221 牛顿米。由于车子是以斯文为主的风格设计的，所以在不同模式下的转变都是以舒适性为先，这样的情况下你就很难开得出它会有哪里不舒服的感觉。这辆车的车厢隔音还是不错的，低速时还有马达协助运动，引擎声响也不算太大。想要找一部既舒服还实用的车，IS300h将会是个不错选择。全车包含了10个安全气袋、后泊车镜头、前后泊车防撞感应等功能。大型面罩依然成为了 Lexus 的标志。车身的肌肉感，令 IS300h 看起来多了点运动化的气息。车厢内局与过往的没有出差之处。三幅式多功能底盘也是依旧配着大型转挡拨片。驾驶模式转盘下方还增加了 EV Mode。车厢以黑色为主调，车顶天窗也只覆盖到前座。前座有齐冷暖坐椅。中控台画面只有 8 吋。防止车道偏离系统，在公路上很合用。直四 2.5 公升引擎配 Hybrid 系统，开起来十分平顺舒服。
