别克GL8已让位，腾势D9为何能引领高端MPV市场？
而在刚刚过去的4月份，腾势D9继3月销量破万后再度破万，达到10526辆，累计44491辆，有望继续霸榜月度MPV市场批销冠军宝座。同时，腾势D9的成交单价突破42万元，并连续4个月稳坐“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”，这对于一众竞争对手来说，在短时间内确实难以逾越。
此外，截至目前，腾势D9热销大定订单已突破70000辆，并吸引了众多传统豪华市场的用户关注，在腾势D9的增换购用户中，来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%，豪华MPV燃油车的用户占比达20%。可见，腾势D9不仅一跃成为高端MPV领域的头牌，而且还对豪华品牌产品产生一定的冲击。
从上市时间来看，腾势D9在市场上仍属于一名新秀，更何况其所在的高端MPV市场也有不少强敌，比如极氪009、别克GL8等，但即便如此，腾势D9依然能突围而出，其产品竞争力确实不能小觑。
势如破竹的制胜法宝
作为一款定位高端路线的中大型MPV，腾势D9的豪华配置也是武装到牙齿，大量高级用料的使用，让车内氛围相当高端，座椅也能给头等舱的乘坐舒适性，同时腾势D9还有全车双层隔音玻璃、L2级辅助驾驶、W-HUD抬头显示系统等功能，无论是驾驶员，还是乘员，在车内都可以得到很好的舒适体验。
其次是动力系统，腾势D9提供了纯电、DM-i混动两套动力系统。其中，DM-i车型拥有两驱和四驱，综合续航达1040km，纯电续航最大达190km，可油可电，很好解决了用户用车的续航焦虑。而EV纯电车型的最长续航可达620km，15分钟就可补能230km。
重要的是，腾势D9还有双枪充电技术。有网友实测过，双枪充电总功率可以达到168kw，从8%充电至95%仅耗时43分钟，到100%也仅需58分钟，速度非常快，就是一顿饭的时间就能充满电，高效的补能也为腾势D9加分不少。
此外，购买腾势D9的很多用户也是家庭用途，他们追求的舒适性和大空间。而腾势D9的储物空间非常大，在不放倒后排座椅的情况下，行李舱容积为410L。如果将后排座椅按照40:60比例进行放倒，那么行李舱容积可达2310L，足够装下出游所需的物品。
为何腾势D9能够成为“黑马”？除了出众的产品力之外，新能源时代为高端MPV赋予的全新定义，成为腾势D9畅销的肥沃土壤。其不仅可以活跃在商务车市场，还能开拓出更广阔的家庭增购领域；精准市场定位的背后，或许早已预示了今天的成绩。
面对未来仍需不断进化
毫无疑问，当腾势D9一经发布，便凭借豪华尊享感、舒适感、超强的动力及人性化智能配置，迅速赢得了消费者的认可和青睐。但如果要避免昙花一现的情况出现，全方位的持续进阶才是正道。
为此，在2023年上海车展上，备受期待的腾势D9 PREMIER创始版四座迎来了首秀。该车是一款主打“共创”的豪华MPV，从产品设计上看，用户可以深度参与到Premier智慧高定座舱的研发过程中，定制独有的智慧生态、专属场景功能和尊享标识设计。
腾势D9 PREMIER创始版四座在专注于打造专属用车空间的同时，更注重用户生活形态的拓展，通过用户共创会、总裁见面会等形式，一同搭建起全维的共创生态。所有创始版用户，将拥有共创同行、共进交流、共享共赢三大尊享特权，以及包含“王总亲签定制车模、专属管家、专属伙伴特权”在内的七大专属创始人礼遇。
除了产品有着精准的市场定位以及出色的产品力之外，腾势汽车还在数字化服务、渠道建设和国际化步伐方面持续加速。据官方资料显示，腾势汽车小程序累计用户突破50万，开业门店累计超200家，覆盖城市超116座，品牌渠道建设实现了大范围的覆盖。
同时，“走出国门”也是腾势汽车今年发力的重点，在第44届曼谷国际车展中，腾势D9重磅亮相，泰国总理巴育亲自体验，车展现场受到了泰国消费者的热烈瞩目，腾势在国际上的品牌影响力进一步扩大，也推动泰国汽车电动化进程。
而在近日，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江通过社交媒体发布了腾势汽车相关消息，除了分享旗下MPV车型腾势D9的升级情况之外，还透露腾势D9将在未来登陆中国香港和澳门，以及欧洲等地，并于9月计划参加2023欧洲新能源车博览会。
写在最后
月销破万的腾势D9在证明自身实力之余，也在改变高端MPV市场的格局，从用户的需求和行业的发展中，开辟了一条全新的“赛道”。腾势D9能拥有当下出众的表现，离不开同样如日中天的比亚迪，有着技术、品质、口碑的强大后盾，才能促使腾势D9迈步向前。相信随着用户基数和保有量的提升，腾势D9的优点会被更多潜在消费者所发现，并带动车型会有着更加持续、稳定的销量表现。
