（原标题：16.88万起的锐骐7虎啸，能否从长城炮碗里抢饭吃？）

时至今日，说起“皮卡”车型，估计很多不关注车市的人，仍会下意识联想到此前皮卡车型此前的定位：廉价工具车。

然而，随着政策的逐渐放开和国内汽车文化的不断成熟，皮卡车型如今也不再是曾经功能单一的冷门车型。由于其丰富的功能性和较强的场景适应能力，当下的皮卡车型，则更多被人们冠以“大玩具”的名号，成了名副其实的多功能车型。因此，销量和市场声量，自然也比当年好上不少。

也正是基于当时这个风口，不少有远见的车企都选择了跟进皮卡车型的研发。目前来看，长城炮系列车型算是做得最成功的。但是，这并不意味着没有其他车企能造出符合当下需求的皮卡车型。

就比如有着皮卡行业30年合资经验的郑州日产，就同样做得不错。并且，近期还推出了全新产品——锐骐7虎啸。作为一台颠覆传统皮卡的新车，锐骐7虎啸自上市以来就备受市场的关注。而其16.88万起的价格，也算是和长城炮系列的部分车型有着极高的价格重合度。那么，今天我们就来看看，锐骐7虎啸，到底能不能从长城炮碗里抢饭吃？

此前，笔者就曾前往腾冲深度试驾过这台锐骐7虎啸，所以关于其设计层面，我们不用太多篇幅赘述，只与大家分享它的亮点。

而在账面数据上，锐骐7虎啸分为柴油版和汽油版两个版本，满足了不同用户的喜好。我们以汽油版车型为例，2.0T+8AT的黄金动力组合，最大马力228匹，最大扭矩360牛·米。这套动力在公路驾驶沉稳、有力，而到了复杂路况，也有充足的底气，无论处于何种使用场景，都不会给你信心不足的感觉。

综合来看。锐骐7虎啸虽然并不算真正意义上的全新车型，但是却借着新版本的机会做出了查漏补缺。如今的锐骐7虎啸，外观狂野、装备齐全、配置丰富、舒适度高，而且选择性还丰富。如此看来，其16.88万元的起售价，跻身头部或许并不是难事，大家觉得呢？