五一车展内卷全场,23款AION,S,Plus实力这么强
前不久,埃安23款AION S Plus系列车型上市,在纯电A级市场中,凭其强大的产品力和良好的用户口碑,再次给同级纯电车造成极大冲击。AION S系列的3月份的销量为26392台,超越特斯拉Model 3、秦PLUS EV等车型,抢杀燃油圈份额,在全品类销量榜单中达到了TOP5的高度,得到了市场充分的认可。在今年的五一车展中,23款AION S Plus也成为了车展中最具关注度的车型。
主动出击,势不可挡
自从进入电气化元年后,各家新能源车企如雨后春笋般出现,形成百家争春的局面。作为纯电车型的三巨头其中的小鹏汽车,4月份只交付7079台。较埃安汽车4月份销量41012辆具有较大差距。理想4月份虽交付25681辆,但仍不敌埃安。同时AION S系列作为14万级的强有力车型,同价位的竞争对手深蓝SL03在3月份的销量为8568台,深蓝SL03有着长安作为主机厂的赋能,但相较于AION S系列的3月份的26392台销量差距较大。AION S系列车型彻底给同级纯电车造成不小的压力。
虽然新能源车企数量庞大,但想做到从中脱颖而出却难上加难。拥有技术上的创新,才会让自身更加稳定。埃安所研发的弹匣电池2.0让埃安在车辆安全方面获得较大成就,同时埃安所研发的夸克电驱可让更小的体积迸发出强劲的功率,让电驱研发进入“纳米时代”。升级技术后,埃安在竞争中具备更多的竞争力。在今年的埃安春夏新品发布会中,2023款AION S Plus的出现,让它备受关注。AION S Plus乐享版车型越级的产品力、同级难以实现的价格迅速抢占14万级汽车市场。让埃安迅速成为一匹黑马,开启收割模式。
奠定乾坤,产品力硬刚同级车型
随着90后、00后成为购车人群,他们除了产品力外,对于车辆的颜值则更为关注。注意到这一点的埃安,将23款AION S Plus设计的更为年轻。同时,最具竞争力的23款AION S Plus乐享版车型在外观上同样采用“星空战舰”的设计语言,使整车设计更为生动。23款AION S Plus乐享版在车头营造出更多俯冲的姿态,使车辆具有更多的运动感。23款AION S Plus乐享版在车侧采用隐藏式门把手,让它具有科技感的同时还能降低自身的风阻系数。尾部的23款AION S Plus乐享版则采用了贯穿式尾灯,与车头相呼应的立体式造型,让车辆的时尚性有所增加,同时也让23款AION S Plus乐享版具备更多吸睛效果。
23款AION S Plus乐享版在车内搭配飞翼式中控台,使车内视觉效果得到无限的延长,单单是从视觉效果上,23款AION S Plus乐享版就已经营造出了宽大的车内空间。虽然车内设计简单但是所蕴含的科技感却很强,真正做到了简单却不“简单”,同时23款AION S Plus乐享版将极简设计理念贯穿到底,在车辆的中控台区域做了极简的规划,让各类物品可轻松放置。
多重福利,钜惠来袭
23款AION S Plus产品力优秀的同时,其自身还具备多重福利,23款AION S Plus至高可享受2年0息及至高6000元的置换补贴。并且首任非营运车主赠送价值4999元的充电桩以及免费安装权益。相对比于前两条权益,充电桩的免费赠送及安装似乎更深得人心,毕竟拥有家充的车辆,不必再担心充电难、充电慢等问题。
结语:23款AION S Plus具备更优秀的产品力,同时14.98-16.58万元的指导价让这台23款AION S Plus更具备更多的竞争力。在新能源行业互相争宠的今天,一款拥有新技术、硬核产品力的车型才能从众多车型中脱颖而出。而无论哪一优势,均能让23款AION S Plus从众多车型中脱颖而出。