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将极氪001开向赛道,才明白为什么极氪不做无聊的电动车

(原标题:将极氪001开向赛道,才明白为什么极氪不做无聊的电动车)



不做无聊的电动车,这是极氪品牌从创立开始便一直秉持的信条。那么,何为“不无聊的电动车”?为了不想让用户在关门的时候拉扯西服,所以有了感应式电动门;为了不让用户在系安全带时弄皱衬衫,所以有了CLT碰撞锁舌,这些设计都能够给用户带来精致而不刻意的用车体验。

但是,配置表现并不能用来定义“有趣”。

结束完试驾,我已经改变了此前认为的“跑赛道一定要用燃油车”的观点,毕竟没有变速箱造成的换挡时的动力损失,这种拳拳到肉的动力输出表现令人上瘾。更重要的是,在赛道里,声浪或许不是那么重要了,毕竟你的关注点都在于刹车点、入弯点、走线上了。所以,极氪001即便是没有让人兴奋的声浪,但是在驾驶乐趣上,它确实不会输给燃油车。

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