（原标题：试完深蓝S7，我觉得这车根本卖不到17万！）

刚从深蓝S7上下来，作为较早一批试驾的车手，对这台车我有新的感悟。

网友都猜测的这台车定价可能在17万左右，我觉得不太可能，从产品力以及OEM成本构成上来看，深蓝S7都要比SL03更具有深层次的竞争力。

就像Model 3和Model Y一样，后者更像是SUV版的前者，这不仅仅意味着深蓝S7既要扛起销量的责任，还拥有更高的制造成本。

从市场角度来看，空间更大、舒适性更强、通过能力更好的深蓝S7，其实更符合中国消费需求，这意味着深蓝S7扛起来的是深蓝下一个阶段的销量拉升使命。

卖货的背后逻辑，是要赚钱的，企业自然不会提前将深蓝S7的核心价值透支掉。

深蓝SL03已经在保证生产能力的基础上，严格意义上来说只用了半年时间完成5万交付量，还是建立在市场价格震荡、春节、竞品频出的背景下。

那么退一步来看，深蓝S7作为站在内燃机基础上，升级研发而来的产品，保留了燃油车的可靠、续航以及稳定性优势，还带来了燃油车没有的号牌、科技以及舒适性，和燃油车同样的价格，其实其已经成为20万级预算用户选车的核心产品之一

深蓝其实也在提前布局，布局新势力、传统企业以及特斯拉还没有真正巩固的20万级市场，提前巩固就能够夯实基础盘，所以这台车在目前市场中的竞争力，是完全没有卖低价的理由。

因为它大有可为，站在理性的角度来看，让企业赚钱，企业才有更多的源动力击打特斯拉这种外资企业。