搭载1.5T，Evo2发动机的全新探歌，带来了什么惊喜？
100年前，英国文学家狄更斯曾这样描述工业革命发生后的时代，“这是最好的时代，也是最坏的时代”。现在，这句话依旧能用在“油电竞争”的当下。
期待已久的2023上海车展落下了帷幕，虽然新能源车以“势不可挡”的气势吸睛无数，但依然有众多消费者忠于燃油车的味道。要知道，在目前的消费市场中，燃油车仍是市场主力，占据着70%的市场份额。
而面对本届车展上的电动车和新势力品牌，燃油车以及传统汽车品牌也不会因此躺平，有改款/换代而来的经典车型，也有品牌投放的全新车型，像一汽-大众展台上的全新探歌便成为了“眼球收割者”。
目前，一汽-大众全新探歌已经正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为15.89万-17.99万元，万千车迷似乎要抛出疑问，在面对新能源和智能化的挑战，以及个性化消费者的需求，除了一如既往的“德味”，全新探歌还带来了什么？
换装1.5T Evo2发动机，更强、更快、更省油
油电竞争的时代下，燃油车和电动车不是冲突关系，而是共生共存。传统燃油车要想不断改进，以满足消费者的需求，改善燃油效率是精进传统燃油车的关键。
面对新能源技术的挑战，探歌加快了自己的更新迭代速度，虽然已经拥有了大众旗下的1.4T “神机”，但面对燃油车用户更高的动力需求，全新探歌换装了更强、更快、更省油的1.5T Evo2发动机。
从数据上来看，和1.4T发动机相比，1.5T Evo2发动机功率从110kW提升至118kW，1200rpm～5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm～4000rpm持续输出100%最大扭矩，值得注意的是，这台发动机针对中国消费者的驾驶习惯，更对油门踏板进行了单独标定，中小油门时发动机动力输出提升了60%，结合国内城市中红绿灯多、早晚高峰道路缓行的场景，可以让用户在红绿灯起步的过程中更加迅速，也可以让用户在城市路况中的短距离超车更随心。
入门即高配，这才是“德味”该有的样子
面对内卷严重的市场，让产品说话始终是不二法则。全新探歌深知既要尊重燃油车市场的需求，又要积极拥抱新的消费趋势，在空间、配置等诸多方面精准拿捏燃油用户的痒点。
现如今，不少新势力品牌都接连推出更大尺寸的车型，以满足用户的空间需求。基于“短悬长轴”的设计理念，全新探歌的轴距达到2680mm，搭配大尺寸全景天窗，打造出了宽敞舒适的乘坐空间。面对消费者的数字触媒需求，全新探歌还搭载了10.3英寸全液晶数字仪表和9.2英寸的悬浮式中控屏，以及许多大众IQ. 科技先锋配置，例如在夜间行车时，当前方或对向有车时，IQ. Light灵眸矩阵系统便会智能分区点亮或者切换为近光灯，让夜间驾驶更安全。
从车型配置上来看，全新探歌推出了280TSI DSG时光版、300TSI DSG辰光版和300TSI DSG星光版，价格分别是15.89万、16.99万、17.99万元。
其中，中配和高配车型均搭载1.5T发动机，非常适合有高动力需求的年轻用户。对于预算不多的消费者来说，入门版车型的配置绝对够用，不仅配备倒车影像、定速巡航、智联控车、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动等常用的人性化功能，更配备了Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动），不少功能都是在同价位车型中没有的。
而中、高配车型的性价比也很高，相对入门版车型来说，中配车型带来了远超1.1万元的价值感，多出了车道保持辅助、道路交通标识识别、电动尾门、感应雨刷、10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、手机无线充电功能、30色可调氛围灯、矩阵式LED灯等，而高配车型更搭载全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、方向盘加热、Beats音响等，为用户带来的价值感更高，也更适合预算充裕的消费者。
毫无疑问，此次全新探歌“马力全开”、入门即高配、多场景用车等标签，展现出了一汽-大众面对“油电共存”局面下的决心和实力，全新探歌诞生的意义，或许不只是一款网红SUV这么简单，也是对千万燃油车用户的需求保障。
面对充满诸多不确定性的市场，无论是以制造纯电车型的新势力，还是逐渐过渡到电气化时代的传统车企，只有满足用户需求、以品质为前提，才能实现更长周期的稳定发展，也是更长久、更稳健的取胜之道，相信全新探歌的技术升级和改进，将使其更具吸引力，满足更多燃油车消费者的期待。
