英菲尼迪QX50有着2.0T低功率和2.0T高功率两种车型
在当前国内的豪车市场中，想要选择一辆整车综合实力十分强劲的平民豪华SUV是不能总盯着奔驰、宝马和奥迪旗下的一线豪车的，毕竟目前国内与奔驰、宝马和奥迪同价位的大多数二线豪华SUV所具有的综合实力均是要更加的强劲。而我们今天的主角-英菲尼迪QX50正是一款在优惠后定价几乎与宝马X1平齐，但整车的综合实力却远远的超过了宝马X1的二线豪华SUV。
英菲尼迪QX50在国内汽车市场中的定位与宝马X3一致，也是一款定位为高端的中型SUV。不过，由于英菲尼迪QX50终究只是一款二线豪车，它相较于同级别的宝马X3在品牌认可度方面存在着明显的劣势，因此英菲尼迪QX50仅开出了33.98-48.98万元这一远低于宝马X3的厂商指导价。并且，由于销量过于的低迷，现如今的英菲尼迪QX50还在终端开出了高达4万的降价力度，已沦落为一款起步不足30万且定价几乎与宝马X1平齐的豪华中型SUV了，它所拥有的产品力和性价比均是达到了远超宝马X3的范畴。
并且，英菲尼迪QX50的起步价虽然与宝马X1几乎一致，但是它整车所具有的综合实力却并不是宝马X1能够媲美的。因为QX50作为一款车重达到了1.8吨的日系中型豪华SUV，它不但身具足以匹敌宝马X1的车身做工、内饰用料、隔音、配置、燃油经济性和安全性表现，而且它还在乘坐舒适性和动力性这两方面有着更为优秀的表现：
乘坐舒适性方面：英菲尼迪QX50不仅车身尺寸的长宽高分别达到了4705mm*1903mm*1681mm，同时它还拥有着2798mm的最大轴距，它所拥有的载物空间和乘坐空间均是要比宝马X1更加的宽敞。再配合上英菲尼迪QX50所搭载的那一套包裹性足以媲美顶级真皮沙发的座椅和得到了偏平稳调校的底盘，还让它成为了一款乘坐舒适性远超宝马X1的豪华SUV。
动力性方面：英菲尼迪QX50有着2.0T低功率和2.0T高功率两种车型，它们在传动部分匹配的均是CVT变速箱。其中英菲尼迪QX50的2.0T低功率车型就能够爆发出245马力的最大功率和380N.m的峰值扭矩，动力表现比之宝马X1的顶配车型更加的强劲。而英菲尼迪QX50的2.0T高功率车型更是能够爆发出272马力的最大功率，且它还配备了一套适时四驱系统，其相较于宝马X1无论是动力还是越野均是存在着明显的优势。
