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靠谱东北车鼻祖,奔腾B70S

(原标题:靠谱东北车鼻祖,奔腾B70S)

十几年前在东北

人人都是车评人

评定标准也非常统一

零下三四十度的严寒里

能不能“一枪着”


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零零后不要觉得危言耸听

在那个车库没普及

全球还没来得及变暖的年代

自主品牌汽车还刚刚起步

能随时在东北的冬天着车

是捷达、夏利、桑塔纳的金字招牌


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我印象中第一辆能无障碍点火的

自主品牌车型

和今天的主角只差一个S

那就是曾经的一汽奔腾B70

它是我眼中自主品牌时代的黎明


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十几年以后我再次见到它

它却拥有了不同的身份和定位

新款的奔腾B70S

与其说是SUV

其实更接近跨界旅行车


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我知道舒服是一个很笼统的形容

但是我还是想如此形容它的转向手感

线性而灵敏

有“东瀛宝马”之风范


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动力就像我们东北人的性格一样

直接奔放,一点也不委婉

我拿到的是2.0T战神天王版本

让我们忽略这个令人羞涩的名字

这个尺寸的车配这个动力

最大马力224匹

最大扭矩340牛·米

起步都显得有些操之过急

涡轮介入非常明显


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内饰是这辆车唯一

没有那么直白的部分

由于中控屏和液晶仪表

都采用了黑色主题

所以他们之间的黑边

很自然的和屏幕融为一体

空调调节面板也是类似的操作

总之整个内饰营造出的氛围

让你觉得到处都是屏幕且无边框

拥有与这个价位不匹配的科技感


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如何快速提升知名度

吉林省之外的市场占有率

是摆在奔腾B70S

乃至整个奔腾面前的一道难题

这辆车像极了我的故乡和那里的人

真诚直接,喜怒形于色


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