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凯迪拉克CT6的新款车型全系搭载的均是一台排量为2.0T的涡轮增压发动机

(原标题:凯迪拉克CT6的新款车型全系搭载的均是一台排量为2.0T的涡轮增压发动机)

随着越来越多的豪华车企开始在入门级豪车领域布局,广大爱车人士对豪车的定义已经逐渐变得模糊了起来。不过,不管对豪车的定义有多么的模糊,但是毫无疑问,那些空间宽敞、动力强劲、用料奢华且有着一个豪车标的轿车和SUV车型均是实实在在能够被称之为豪车的。由此可见,相较于传统意义上的豪车,现如今国内汽车市场中的那些B级豪车或C级豪车虽然在空间和动力性能方面的表现要略逊一筹,但是它们所拥有的性价比和产品力却是极为优秀的,像奥迪A4L、奔驰C级和宝马5系等B级或C级豪车就有着十分优秀的产品力和性价比。

当然,奥迪A4L、奔驰C级和宝马5系终究是一类有着出色品牌溢价的一线豪车,它们所拥有的性价比和产品力虽然高,但是相较于同级别像凯迪拉克、沃尔沃和林肯这样的二线豪车却是存在着一定的差距。而我们今天的主角-凯迪拉克CT6正是一款来自于二线豪华车企-凯迪拉克旗下的一款旗舰C级车,它不但拥有着足以媲美同级奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的综合实力,而且它还在一上市就在终端开出了高达4万的降价力度,成为了当下国内最良心的豪车。

凯迪拉克CT6在豪车圈中的定位与奔驰E级和宝马5系一样,也是一款定位为高端的中大型轿车。不过,凯迪拉克CT6虽然在豪车市场中有着不逊色于奔驰E级和宝马5系的定位,但是由于其终究只是一款品牌力不够优秀的二线豪车,因此凯迪拉克CT6要想获得一定的市场份额就不得不努力地提高自身的产品力和性价比了。而我个人通过试驾凯迪拉克CT6之后发现,它在产品力和性价比这两方面的表现是足以用惊艳来形容的,因为其不但在用料、配置、安全性、隔音和操控等方面有着足以匹敌奔驰E级和宝马5系的出色表现,而且其在空间、乘坐舒适性、动力和性价比等方面的表现更是极为的亮眼:

空间和乘坐舒适性方面:凯迪拉克CT6虽然与奔驰E级和宝马5系一样,也是一款隶属于C级车阵营的豪华轿车,但是凯迪拉克CT6的车长却达到了5米2,且还拥有着长达3米1的最大轴距。由此可见,凯迪拉克CT6所具有的乘坐空间与载物空间均是非常宽敞的,是奔驰E级和宝马5系所不能比拟的。而且,凯迪拉克CT6还配备了一套在支撑性方面表现得十分出色,它所拥有的乘坐舒适性也十分的优秀。

动力性方面:凯迪拉克CT6的新款车型全系搭载的均是一台排量为2.0T的涡轮增压发动机,且它还在传动部分匹配了一台几乎毫无顿挫感的10AT变速箱。其所搭载的这套动力总成不仅为凯迪拉克CT6带来了241马力的最大功率和350N.m的峰值扭矩,让凯迪拉克CT6有着足以匹敌中配版奔驰E级和宝马5系的强劲动力,同时它们还让凯迪拉克CT6有着7.4秒破百的加速性能,进一步提高了凯迪拉克CT6所具有的综合动力。

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