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同时它所具有的操控性也会得到进一步的提升

(原标题:同时它所具有的操控性也会得到进一步的提升)

在近两年的时间里,以长安、长城和吉利为首的自主车企虽然均是得到了十分迅猛的发展,但是它们旗下的众多国产车相较于同级合资车仍是在品控和燃油经济性方面存在着一定的劣势,就算是以高油耗著称的美系车在燃油经济性方面的表现也是要比同级或同排量的国产车更加的优秀。当然,谈及燃油经济性和品控,以丰田、本田和日产为首的日系车无疑更加的具有发言权,因为它们旗下的无论是轿车还是SUV车型在品控和燃油经济性方面的优秀表现均是我们有目共睹的。

那么以丰田、本田和日产为首的日系车为何会在燃油经济性方面有着非常优秀的表现呢?其实,日系车的燃油经济性之所以会如此的优秀主要是因为它们所配备的发动机有着非常高的热效率所导致的,特别是丰田最新的TANG平台所开发的那台排量为2.0L的自然吸气发动机,其所拥有的热效率更是达到了41%,一度打破了世界纪录。不过,随着时间的迁移,当前全球范围内在发动机热效率造诣最深的已不再是丰田的那台2.0L发动机了,而是我们今天的主角-马自达3昂克赛拉所搭载的那台热效率高达50%且创造了新的世界纪录的2.0L自然吸气发动机。

全新的马自达3昂克赛拉虽然还并没有正式在华上市,但是它却在上月的28号登陆了洛杉矶车展。而从马自达3昂克赛拉的车展车型中我们可以看出,其不但依旧有着十分运动的外观造型,同时它的整车造型相较于现款车型足足大了一圈。没错,全新的马自达3昂克赛拉对自身进行了一次整车加大,其不但车身尺寸的长宽高分别达到了4662mm*1797mm*1445mm,而且它的最大轴距更是达到了2725mm。因此,全新的马自达3昂克赛拉在空间方面的表现是非常优秀的,是值得我们期待的。

而且,值得一提的是,全新的马自达3昂克赛拉除了会在空间方面有着更为优秀的表现之外,同时它所具有的操控性也会得到进一步的提升。因为全新的马自达3昂克赛拉将会搭载一套名为GVC矢量的控制系统,且其高配车型还配备了一套i-AcivAWD四驱系统,从而进一步提高马自达3昂克赛拉所拥有的整车操控性。

当然,全新的马自达3昂克赛拉作为一款发动机热效率达到了50%的日系车,它全车最大的亮点无疑是其在动力性和燃油经济性方面的出色表现。而全新一代的马自达3昂克赛拉所搭载的发动机的排量虽然仅达到了2.0L,但是它却能够爆发出189马力的最大功率和高达230N.m的峰值扭矩,动力表现比之丰田的2.5L发动机更加的优秀。并且,由于马自达3昂克赛拉所配备的那台2.0L发动机有着高达50%的热效率,因此尽管马自达3昂克赛拉的动力如此的强劲,但是它的百公里油耗却仅低至3.3L,这样的燃油经济性对于一款纯燃油轿车而言是极为优秀的,就算是比之混动丰田都要出色很多。

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