吉利帝豪S，没想到10万元的车是这样的……
导读
就在试驾结束的当晚，吉利公布了帝豪S的正式售价：8.49万元至10.89万元，这是一个比我预想还要低的价格，因为从试驾的体验看，帝豪S的综合水准绝对比这个价格更值。
时尚的造型、精致的内饰、轴距2700毫米、全面智能的车联网功能、L2级智能驾驶辅助系统，加上成熟的动力系统，帝豪S显然具备了一款高品质紧凑型SUV应该有的所有素质。但是，吉利希望帝豪S能够成为一款面向年轻用户的主流SUV，所以，既然要年轻，还要成为主流，那么它就应该符合年轻用户的口味，所以帝豪S能做到这一点吗？
其实从我的感受来看，帝豪S能够打动的不应该只有年轻用户，而是要面向所有10万元级别购车预算的潜在消费者。人们都喜欢年轻漂亮的事物，对车也是如此，比如帝豪S拥有的吉利最新一代4.0家族设计元素，实现了时尚动感且非常协调的车身造型；比如年轻化风格的精致内饰，并融入了科技感，既有光影互动效果，又达到了实用与舒适相结合的效果；再比如专门打造的音乐智能交互系统、L2级智能驾驶、OTA远程升级，虽然不能说是行业领先，但也属于主流配置功能，而且都相当好用。
对于我们最关注的动力配置和操控表现，帝豪S搭载了1.4T四缸发动机和CVT变速箱（最低配为6挡手动），不能说是优秀，但从试驾过程中的体验来看，这套动力系统的表现也完全满足日常城市用车的要求，并且有不错的燃油经济性表现。当然，出于成本控制，扭力梁式的后悬挂会稍微影响操控与乘坐的体验，但无大碍，毕竟它是一款经济型取向的车，而且我觉得吉利已经把帝豪S的底盘悬挂调校得相当成熟，加上刚度比较高的车身，车辆在多种路况下的稳定性表现也不错。
综合来看，我认为作为吉利推出的一款新车型而言，帝豪S目前是一款非常典型的自主品牌新产品，不仅有更符合当下大众化审美的外形与内饰，重要之处在于融入了更多人看重的智能网联与智能驾驶辅助功能。在以前，很多车型都是为了有而有，但帝豪S表现出来的并不是这样，这些功能不仅都相当好用，而且还能让整个车辆的价格维持在相当低的水平，这是非常厉害的。
