（原标题：岚图FREE：让OTA升级变得更有意义）

不久前，岚图FREE迎来了其上市以来的首次整车OTA升级，升级的项目有60多项，比此前承诺的50项还超出了不少。其实OTA升级已经屡见不鲜了，我认为OTA升级是汽车品牌和用户交流的一部分，它不仅能体现一个汽车品牌的科技实力，另一方面也能体现汽车品牌对用户的关注程度。

另外，悬架自适应调整还应用于不同路段中，处于平整的城市道路时（车速约为，车速40km/h时），经济模式或舒适模式中的自适应空气悬架高度为“中”，变硬的悬架将车身整体抬高，增加车内人员乘车的舒适性。而当车辆处于高速行车时（车速约为100km/h时），自适应空气悬架会将车身放低，空气悬架高度为“低”，提升整车的稳定性，车辆的悬架调节方式可通过中控屏可以直观的看到。

还有一点非常优秀，岚图FREE座舱内发动机噪音微乎其微，速度提升之后，胎噪会略微有些明显，但车厢内整体的NVH表现都非常不错。而后就是车顶的那块全景天幕，可以通过中控屏直接调整透光率，有10级可选，调整到1级时天幕已经能把阳光隔绝掉绝大部分了，真实的体验感如何我认为还需要到夏天再次体验下，才更有说服力。

总结：

作为一款售价来到30万元区间的中大型SUV，很多人会把岚图FREE和理想ONE直接进行比较，不仅是因为相近的价格，还有它们同为增程式车型。如果拿他俩来相比，我觉得岚图FREE更像是一款后来居上的优秀车型，从驾驶体验上它更为运动，从车机交互上它更为全面灵敏，且零百加速进入了4秒的区间， 用“集众家之所长，为我一人服务”来形容岚图FREE最为合适了。如果你还在燃油车和纯电车之间犹豫不决，那这款增程式智能SUV岚图FREE你真的可以来试试。