“干翻”蔚小理，，埃安AION，Y开启“YY”时代
4月车市，在上海车展与“价格战”双重作用下，也没能激活新能源市场的消费热情。乘联会零售数据显示，4月新能源市场零售量达到52.7万辆，环比下降3.6%。
市场增速放缓，价格战效应下降，这一系列表象的背后正在传递着一个信号，新能源车市正在回归到以技术、品牌和产品力为核心的赛道上，与其价格内卷、军备竞赛，不如实实在在地做产品，做技术，做品牌，只有真正的高价值好车才能在竞争中脱颖而出，愈走愈远。
就如埃安的AION Y，即使在白热化的竞争中，依然战力十足，4月销量达到21065台，同比增长300%，超越所有燃油及混动SUV，杀入SUV总榜TOP3。AION Y成为SUV销量榜单上能与Model Y分庭抗礼的纯电SUV车型，今后看来，埃安AION Y将与特斯拉Model Y共同开启“YY时代”。
那么，埃安AION Y为何能在销量上“干翻”蔚小理，比肩特斯拉Model Y，成为新能源SUV市场现象级“爆款”呢？
AION Y系列能够冲进SUV第一梯队，与特斯拉Model Y并称为“YY”组合，是因为这款车型车内实力足够能打。例如AION Y Plus就提供了14万级唯一的610km续航。
由于成本、技术、原材料等因素，电动车的价格普遍比同级燃油车贵3-5万，续航里程在600公里以上的电动售价都在20万以上，而AION Y作为“油电同价”第一车，将610公里的续航新车打入14万价格区间，成为这一细分市场最具质价比的“唯一之选”，让预算有限的年轻人可望又可及，以超低的价格享受到超值的驾控体验。
AION Y Plus纯电续航里程达到610公里，整整比同价位纯电SUV的续航里程高出100-200公里。这样的长续航能让喜欢旅游的年轻人走更远路，看更美的风景，这一续航足够支撑年轻人开着它从成都自驾到九寨沟，全程430多公里，车主可以开着空调，听着歌，全程畅游，赏尽途中美景，不用刻意省电，也无需额外找桩进行补能。
受到AION Y产品系列持续热销的助力，今年4月，埃安的零售销量突破41012辆，销量再次突破4万大关，成功实现对特斯拉的反超，以第二位站稳销量榜第一梯队。而在4月新能源销量榜单中，头部效应越发明显，榜单前列民企比亚迪、新国企埃安、外企特斯拉，形成了“新”时代的BAT，未来，这一头部组合将持续引领对市场的领跑。
鬼斗车观点： AION Y 系列以内外兼修的产品力，领跑SUV市场。如今，AION Y 系列在洞察客户新的需求后，持续更新迭代，创造更强大的产品阵容，为消费者提供更多的选择。同时，埃安品牌还推出极具诱惑力的金融政策，现在购买AION Y Plus至高能享受4500元金融贴息和4000元置换补贴，并赠送4999元充电桩，这些必将助力AION Y销量持续上升，上演“YY时代”的传奇。
