别克E5探店：20.89万起，不是别克便宜，而是新势力贵
【文/图：欧阳】别克E5上市以后，就成为了网红车。确实，别克也太狠了，一台续航600公里，车身接近5米，配置丰富的合资中大型电动SUV，才卖20万元出头。而且人家是正儿八经的纯电平台打造，血统纯正，这个价格比那些新势力造车们实在太多了。
也正是因为这种价格优势，别克E5在短短一个月内收获了不错的订单数。这家广州的别克4S店在郊区，但销售表示，目前店里别克E5的订单已经有20多张，售价23.99万的臻享长续航版最受欢迎。
早在上海车展我们就实车体验过了别克E5，结合售价和店里的信息，实话实说，不是别克E5卖的便宜，而是新势力卖太贵了！别克E5这个价格，不单单是要拼一个单车销售，而是要拼一个定价权。
换壳版锐歌？
大多数买车先看价格，所以很多来看别克E5的消费者，同样会在价格相近的新能源SUV中对比，譬如比亚迪唐、小鹏G6、特斯拉Model Y等。不过很多消费者心里也明白，这车和凯迪拉克锐歌是同平台的，一个换壳版锐歌才卖20万出头，下订真不需要太犹豫。
关于售价，销售表示目前还是直销，没有优惠，首任非营运车主，终身质保。说实话，今天这个探店，其实最引起小编注意的是这句话。能承诺终身质保的，必须要有强大的造车产业链，在保证完善的供应链支持的同时，还要有强大的产品性能，以及稳定的质量和较低的价格。
正如某新势力老总提到的：电动车未来竞争，主要是先抢夺一个定价权。
谁能在市场中拥有定价权，谁就拥有强大的生存能力。就像特斯拉过去一个时代最有定价权一样，特斯拉卖什么价格，对手不能比特斯拉高。
或许20万出头的别克E5，谈不上很强的定价权，但它确实为以后的电动车价格重新做了一个梳理：一台合资中大型纯电SUV就该卖20万起，你们谁还敢卖30万？
写在最后：
别克E5的到来，让电动SUV市场价格出现了波动，譬如表演队海豹刚刚官方调整了价格，而未来特斯拉Model Y也很可能再进行一波降价，还没上市的小鹏G6、蓝山DHT PHEV等也会对照别克E5价格进行调整。看看深蓝S7不到18万的其售价，你便知道别克E5对市场的贡献了。这意味着过去的高溢价时代也将会结束，电动SUV市场新一轮价格大战也即将开始。
