（原标题：混动更高效，体验魏牌新摩卡DHT-PHEV）

燃油车、纯电+增程，如果家里只能留一辆车，也许混动才是最好的选择。

首先，传统燃油车市场份额正不断被挤压，与其说高油价直接导致了这一现象，倒不如说与新能源出行相比，成本差距和驾驶体验让燃油车用户内心无法平复；其次，对于新能源车来说，纯电车型在使用成本上有着出色表现，再加上增程器的运用，没有了里程焦虑，但是，在高速路况下纯电续航达成率和增程车的馈电油耗照样能让人十分焦虑。

因此，混动成为了家用车全场景使用中更经济、更高效的出行方式。就目前来说，以插电式混动综合效率最高，它保留了纯电车在低速状态下的所有优势，也还拥有燃油车在高速理想工况下的最好燃油经济性。

同时，新摩卡拥有电量为34kWh大电池包，可以实现WLTC纯电里程175km，CLTC 纯电里程215km续航，并且支持最高48kW直流快充和6.6kW交流充电，电量从30%快充到80%仅需23分钟，从0充到100%也仅需5小时。

所以，为什么说混动是目前最佳的出行选择！短途用电低成本，长途用油无焦虑。而且，混动车型比传统燃油车使用成本更低，比增程车的综合效率更高。就车型原理来说，增程式车型本质上是在纯电车上加了一台“发电机”，低速通勤尚优，在高速长距离行驶情况下，增程车除了可以加油在里程上没有焦虑外，剩下的还全是纯电车留下的“焦虑”。

每个家庭用车需求各自不同，但综合场景来说，特别是对于购置首辆车的家庭用户来说，混动这个看似是过渡的应用，目前来说却是最理想最有效的家庭用车选择。同时，混动技术也在不断地精进，如长城柠檬DHT以更先进、更高效、更经济的表现，越来越打动用户。相信与兄弟车型蓝山持续高涨的热度一样，魏牌新摩卡DHT-PHEV也能成为品牌向上立起的又一面价值旌旗。