（原标题：本田下本了，新车油耗1.88L，能上绿牌，不足23万）

相比较燃油车来说，混动车的用车成本确实要低很多，不过，混动车也分为不同的类型，比如，油电混动版车型大多不能上绿牌，因此，在一二线城市里出行时，依旧会和传统燃油车一样，受到限行限号的限制。相比较之下，还是插电混动版的实用性比较强，既可以和传统燃油车比续航，又能和纯电动车一样，出行不受限行限号的限制，中途补能也很便捷。或也正因如此，此次上市的全新一代本田雅阁，就首次提供插电混动版车型，也就是本田雅阁e：PHEV版。

总结：本田雅阁e：PHEV版的外观造型还是挺吸引年轻人的青睐，即便是与特斯拉Model 3摆放一起时，依旧很有气场。不仅如此，本田雅阁e：PHEV版车内的质感不差，科技氛围也有保障，再加上车内空间宽裕，用车成本低，确实提高了自身的产品竞争力，要比传统燃油车更适合充当家用车。不过，如今的汽车市场竞争激烈，很多增程式车型也可以上绿牌，纯电续航超过100km，市区用电、长途发电，用车便捷性不输本田雅阁e：PHEV版，因此，本田这次造车虽然下本了，但该车需要应对的竞争对手并不少，压力还是挺大的。