（原标题：进淄赶烤续航力大测试收官，八个榜单，四款冠军车型）

“纯电实际行驶里程”的榜首由零跑C11 2023款增程285智享版摘得。

“满油满电行驶里程打折率”的榜首位置由问界M7 2022款 1.5T增程式两驱舒适版摘得。

强调一下，上面这个榜单其实和车企自己吹的牛皮有关。在车企宣传层面，综合续航里程能用CLTC工况数据的，坚决不用NEDC工况数据；有NEDC工况数据的，坚决不理WLTC数据……为什么？因为CLTC工况综合续航里程的数字更大呀，更容易激发消费者的购买欲呀！

老百姓有几个懂CLTC、NEDC和WLTC的区别？

这就好比在动力参数上，车企更喜欢用马力而不是千瓦——而且这个马力还是米制马力ps，不是英制马力hp，原因很简单——米制马力ps的数字会更大。

所以，当车企吹的牛皮越大，满油满电行驶里程打折率就会越低。如此看来，赛力斯汽车还算是蛮实在的。

最后，还有四个榜单—— “满油满电实际行驶里程”、“燃油实际行驶里程” 、“百公里油耗”、“每公里行驶成本”的榜首，全部落在创维HT-i的头上。而且有个现象很有意思，那就是8台车实际行驶里程的排名，居然和官方满油满电续航里程的排名，是一模一样的……