（原标题：深蓝S7塑造高价值新能源SUV形象，宋PLUS该如何应对）

舒适性，一直以来都是家庭用户选车最关注的要素之一，基于这样的背景，各大车企在推出新车的时候，都会在座椅体验上下功夫。比如在刚刚开启先享预订的深蓝S7这台车上，深蓝汽车就向我们展示了前排双零重力按摩座椅，诠释了自己对舒适性的理解。但光靠舒适性也是远远不够的，那深蓝S7是凭何在面世之初就引发市场一阵骚动呢？只因深蓝S7在智能品质、制造品质、驾趣品质三大品质上都全面开花。

众所周知，传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，反观深蓝S7配备的这套“零重力按摩座椅”，则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，进而模拟出太空舱般的“零重力”体验。

从功能上来看，这套座椅具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩等功能，可120°躺平，解释一下，座椅平躺后可以让用户的心脏与膝盖处于同一水平线，进而提升乘坐的舒适性。作为对比，比亚迪宋PLUS和特斯拉Model Y等车型的座椅则比较常规。

除了前排双零重力按摩座椅之外，深蓝S7在车内设计上也有着较为不错的体验。首先，深蓝S7通过53英寸AR-HUD+15.6英寸向日葵中控屏+12.3英寸副驾驶超感智慧屏，形成了极具科幻感的座舱布局；其次，这台车还引入了高通8155芯片，对比比亚迪宋PLUS等车型的交互体验更为流畅。另外，像全景天幕、头枕音响等配置，在同级竞品身上也极为少见。不难看出，智能品质的优点在深蓝S7的身上可谓展现得淋漓尽致。

得益于EPA1全电数字平台打造，深蓝S7的整车造型也是比较动感的。比如在影响视觉体验的高宽比上，官方给出的数据为84.2％。而宋PLUS这一数据为88.9％，很显然，在整车造型上，深蓝S7的外观更为运动、更低趴。此外，深蓝S7的轴长比为61％，而宋PLUS仅为58.8％，所以对于车内空间的应用，深蓝S7的表现也更好。而在制造品质上的精益求精，也成功让深蓝S7走在了行业前列。

最后要说的是驾趣品质，驾驶乐趣当然要靠动力/续航的加持。深蓝S7提供纯电版与增程版两种动力可选，以大家关注的增程式动力车型为例，增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)。而宋PLUS DM-i纯电续航仅51/110公里。接着来看纯电版，深蓝S7继续分为两种续航，分别达到了520km和620km，而宋PLUS EV版只有505km一种续航。所以在这个环节，深蓝S7的优势也是比较明显的。

基于前面的分析来看，深蓝S7搭载的零重力按摩座椅，带来的不仅是超越传统座椅的零压力乘坐体验，更是智能、科技等品质的跃升，是更高价值感的超越，真正符合新能源2.0时代“以人为本”的设计理念。那么问题来了，大家觉得面对如此实力强劲的深蓝S7，接下来宋PLUS又该如何应对呢？