（原标题：续航303km带快充，宝骏悦也不能越野，但八万买它挺值？）

随着五菱推出了五菱宏光MINIEV点燃了新能源小型车、微型车市场，各家仿佛找到了新的竞争赛道，并在这一领域放飞自我。其中宝骏可以说是首当其冲，推出了多款尺寸小巧的小型、微型车。下沉市场也迅速被四面八方的涌来的品牌推出的新车型填满，而宝骏却又找到了新的发力点——小型新能源SUV，并推出了宝骏悦也，新车的命名与“越野”同音，似乎在强调着自己SUV车型的身份。这一级别和这一价位的SUV车型并不多见，因此收获了很高关注度。近日这款车终于正式上市，指导价为7.98-8.98万元，比起不少人的预测要更低一些，有些惊喜，那么宝骏悦也究竟如何，值不值得考虑呢？

宝骏悦也采用了前麦弗逊后整体桥式非独立悬架，虽然从结构上来看比较“硬派”，不过它的悬架的行程不算太大，加之两驱的驱动形式，因此对它的越野性能还是不要抱有什么希望，真正拉去越野使用还是有些难为它了，即使它叫做“悦也”。此外，需要提到的是智尊版居然还配备了高性能的运动卡钳。

总结

新能源小型SUV，是没什么人尝试过的新赛道，宝骏此次推出悦也强势抢占这一市场有些先声夺人的意思。从产品里上来看，宝骏悦也不仅外观和内饰部分有着十足的个性化，并且配置方面也有着出色表现，以电动车新“三大件”的标准来评判，悦也也有着出色的核心产品实力，能够看到十足的诚意，不仅能满足消费者日益增长的个性化表达需求，在空间实用性上也有保证。结合其7.98-8.98万元的售价，相信这款车能够先入为主，应该能够在市场上斩获不错的销量成绩。