（原标题：东风日产超混电驱奇骏，一个“鱼与熊掌兼得”的答案）

除此之外，许多车主在出行时，会在反复启停中出现不适感，而超混电驱奇骏的底盘控制技术，可以平衡制动力分配，让车身更加稳定，极大程度增加驾驶舒适感。

而在智能化方面，超混电驱奇骏更是一应俱全，其搭载了增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统，还搭载了全新Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。

不仅拥有六类用车场景56项交互功能，能给用户带来优秀的车机体验，还涵盖了ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警等12项智能化功能，让用户出行兼具舒适、安全、智能。

写在最后

超混电驱奇骏可圈可点的地方仍有很多，例如其V-Motion3.0设计语言带来的出色外观、同级领先的车内空间、精致的内饰等等，可以说从超混电驱奇骏上，我们看到了东风日产聆听用户的决心，也正应了这场发布会的主题——“坦诚相见”。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“超混电驱奇骏，是我们给焦虑时代的两全其美的答案。做到了0焦虑与100%电驱兼顾、高效与低耗兼顾、安全与自由兼顾、快速与平稳兼顾、驾控与舒适兼顾。”

笔者认为，在这五大兼顾的背后，所展示出的正是超强的产品力，这也将是超混电驱奇骏竞逐市场的底气。在现今群雄逐鹿、竞争加剧的汽车市场中，超混电驱奇骏的表现，值得我们期待。