车主视角看行车安全，沃尔沃XC40纯电就是这么厉害
今天的开场不一样，或许有朋友要说了“哥，你这是做电影解析呢？”其实不然，这是一段关于沃尔沃城市安全系统的VCR，当你驾车经过路口，分心低头片刻，再抬头车前赫然有人经过，你能保证可以及时做出反应？第一时间刹停车辆吗？
智驾辅助细分到高速与低速，真正安全“卷帘门”
百度百科公开资料显示，2022年我国每天车祸发生率为50%，每5分钟就会有一人因为车祸死亡，每一分钟都有一人因车祸伤残，高速公路安全事故更是占据交通事故的绝大比例，而高速公路作为行车事故的高发区域，沃尔沃XC40纯电是不是能为用户解决这个“大麻烦”呢？
先来说说我们高频使用的巡航功能，虽然目前这项功能在很多品牌车型上都有搭载，但体验一番过后发现仍旧有所不同。
首先，Pilot Assist领航辅助系统在0-130km/h之间都可高效运行，且能实现自动转向与变换车道，而工作原理则是系统会通过车上的摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，能够精确识别前方的车辆以及道路标识，始终将车辆保持在道路中间，而且介入相对及时、且平顺，这一点对于试驾过沃尔沃车型的用户来说都给予过好评。尤其是对面高速拥堵路面时，这套系统都能轻松完成驾驶者所布置的作业，在出现视野盲区的时候还能帮你提前规避风险。
不过需要提醒大家的是，这套系统并非自动驾驶，全程也必须将手放在方向盘上。脱盘20秒你试试，系统先提醒你一下，如果发现你不与理睬，它会自动退出的哦。
目前，沃尔沃的城市安全系统已经迭代到第三代，相比历代新的城市安全系统能应付更多的驾驶场景。首先，在硬件层面沃尔沃XC40纯电通过高精度摄像头、毫米波雷达实时把控人、车、路况的实际状态，第一时间做出安全有效的预判处置；其次，当系统识别到行人、自行车、动物或者其他车辆可能有风险时，会连续发出预警提示。比如大家熟知的“凶猛”骑士与“铁血”行人都能在第一时间被系统发现，从而提示驾驶员做出反应，如果遭遇“突然袭击”你来不及反应，系统还能替你做出反应。50km/h以内，车辆能完全自动刹停，如果超过了50km/h，自动刹车还是会工作，最大化的降低双方损失。
被动安全你考沃尔沃？考官一本正经笑出声
值得一提的是，在碰撞事故实在无法规避时，车身结构强度也是很重要的衡量点，沃尔沃XC40纯电的笼式车身就会给你展示它的能力，通过笼式框架结构把碰撞里分散传递分解到整个车身，减少局部大面积变形带来的结构性破坏，从而最大限度的保证整个乘员舱内乘客安全。
首先，XC40纯电车身下方两侧加入横向防撞梁，能在撞击时保护电池的外侧。电池仓设计了笼式结构保护动力电池，XC40的电池包内部还有纵横交错的加强梁，强度更高，能承受更大的碰撞冲击。安全性方面真的可以永远相信沃尔沃。在2023年IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试中XC40纯电车型斩获高分评级，这种信息对于沃尔沃品牌来讲早就是家常便饭了，就不想再多做赘述了，大家看成绩单就是了。
沃尔沃XC40纯电在全方面的建树已经是有目共睹，不偏科的安全成绩再次验证了沃尔沃品牌对安全的高标准、严要求，并且始终把车辆安全问题摆在首位。在电车安全方面，从电池模块防护到电池包结构防护，再到车身结构防护，XC40纯电提供了完善的电池安全解决方案，相当于给电池上了三层重量级“保险柜”，为驾乘者们保驾护航。所以，建议对这款车有兴趣的朋友真的应该去试驾一下，可能会给你带来别样的体验哟。
