不一样的高端MPV，深度试驾岚图梦想家，操控竟然像德系车
借着活动或者测评的关系，最近笔者是试驾了不少新能源国产车，说实话表现基本都不差，特别是经济性，普遍都很出色，对比传统的燃油车那可是要省钱的多。但试驾了这么多车型，给我留下深刻印象的车型却很少，主要原因是绝大部分产品都喜欢做表面功夫，包括外观、内饰、配置等，很少有车型会注重底盘这一基本功的地方，所以操控性都比较一般。但有一款国产高端新能源MPV车型却是例外，起初本以为作为MPV的它操控性表现会很一般，然而事实情况却截然相反。
这款车就是来自岚图的岚图梦想家，普通版车型售价36.99-48.99万的高端MPV，按照车型不同提供有智能多模和纯电两种驱动方式可选，在上个月举办的第十八和第十九届中国电影华表奖颁奖典礼上，更是成为了官方唯一指定用车。那么岚图梦想家开起来的实际感受又是怎样呢？下面就来分享一下我的试驾体验。
细节上，岚图梦想家的车头设计比较抢眼，采用了MPV车型中比较少见的直瀑式格栅设计，同时和两侧的大灯组连为一体，有着立体大气的视觉效果，同时辨识度也非常高。
另外岚图梦想家外观的细节配置也基本没得说，后视镜是电动带折叠的，然后配备有双侧电动侧滑门、20英寸多条辐轮圈等。
而既然是一款高端MPV车型，空间表现也肯定是消费者比较关注的地方，岚图梦想家的尺寸表现很不错，长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm，块头比腾势D9都要大，所以实际体验下来岚图梦想家的车内空间确实基本没有什么短板。
第二排部分是两个航空级独立座椅，填充物很充足，另外像左右加热/通风/按摩等功能，以及电动腿托功能，基本上是一应俱全的，最多能够拥有一个接近平躺的坐姿，舒适性没得说。细节方面，这两个座椅前方还配备了航空小桌板，能够用来办公、吃东西等，实用性很不错。
前排部分，岚图梦想家基本上是延续了家族式设计，配备了一块三联液晶大屏，没有了花哨的升降机构，多了一些稳定性和实用性。屏幕上方是一个车内摄像头，能够支持人脸识别、手势控制等功能，可以用来记忆驾驶员坐姿习惯，又或者是进行疲劳驾驶提醒等。
三块液晶屏的显示效果都比较清晰明了，内置的是高通骁龙8155车机芯片，加之5G车载网络，系统的响应速度、流畅度表现都很不错。副驾驶娱乐屏功能很多，还可以实现推送导航、音乐等信息。
说完了静态部分，咱们再来看看动态体验。配置上一开头其实咱们就有提到，岚图梦想家是提供有纯电和智能多模两种驱动方式可选，其中纯电版车型电机总功率为320kW，电机总扭矩为620N·m，零百加速最快为5.8s；智能多模版车型系统综合功率为290kW，系统综合扭矩为610N·m，零百加速最快只需要6.6s。我试驾的是后者，虽说性能不及纯电版车型，但说实话开起来的感受仍然非常爽。
别看岚图梦想家整备质量是超过了两吨，但在零百6.6s性能加持的情况下，开起来给人的感觉完全就不像是一台MPV，起步完全不肉，油门踏板踩到底，甚至还有明显的推背感。并且在高速过弯或者变道的时候，岚图梦想家悬架也能给到足够的支撑，让人信心很足。至于路过坑洼路段或者减速带的时候，振动和噪音也能得到很好的过滤，坐在车内基本上体会不到。所以在我看来，岚图梦想家开起来完全就是一台德系豪车的感觉，底盘平稳舒适，同时操控性也非常不错。
后续据了解才发现，在底盘用料上，岚图梦想家是下足了功夫的，首先悬架是采用了高端豪车才会配备的前双叉臂后五连杆，并且基本都是全铝合金材质，同时它还配备了带魔毯悬挂的CDC+空悬，能够根据路况实时调节阻尼，来保障底盘的稳定性和操控性。说实话这些用料和配置，基本上是足以媲美一些百万级豪车了，也难怪它的驾驶质感会这么好。
总结：
在试驾了岚图梦想家之后，说实话这款车给我的印象很深刻，没想到国产新能源高端MPV市场中，也是出现了一款实力派选手。其实在MPV主打的商务豪华舒适性方面，岚图梦想家的表现就很突出，更让人意外的是它的驾控体验也有着同级一流的水准，所以综合来看，我认为它是目前新能源高端MPV中很值得入手的一款选择。
