（原标题：四驱混动=费油？哈弗枭龙MAX亏电油耗5.5L）

要说这个五月份最火热的新能源车型，哈弗枭龙MAX无疑是当之无愧的No.1，不仅是因为它不到16万起售的价格，而且还因为它全系标配四驱，为很多人打开了新世界的大门，更重要的是，它不仅以更低的成本实现了电四驱，而且甚至还把四驱的能耗给打了下来，做到了四驱混动能耗与两驱持平甚至更低，让很多观望的消费者彻底没有了后顾之忧。

更重要的是，哈弗枭龙MAX搭载的动力系统本身也具有结构上的创新性。全新一代1.5L混动专用发动机重点针对燃烧系统、进排气系统、热管理系统及发动机降摩擦方面开展全面升级，实现了41.5%的工程热效率，与市面上的其他混动发动机相比，这样的热效率无疑是遥遥领先的，这也成为了哈弗枭龙MAX更进一步节油的底气。

综上所述，哈弗枭龙MAX的“四驱性能，两驱能耗”没有什么捷径可言，靠的就是技术创新带来的新优势，而更难能可贵的是哈弗没有像其他品牌一样将技术创新转化为溢价，而是真正转化为了给消费者的福利，这才是哈弗枭龙MAX身上最值得我们珍惜的地方。