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试驾名爵MG,ONE:10万元级别SUV的有力竞争者

(原标题:试驾名爵MG,ONE:10万元级别SUV的有力竞争者)

说起英国汽车,现在大家的第一反应也许会是劳斯莱斯和路虎,但英国汽车工业辉煌的曾经,名爵是一个永远都无法绕开的品牌。随着时间的流逝,这个在运动、性能领域都颇有建树的富家大公子飘洋过海来到了东方,当年它带来的生产技术,让许多国内的汽车业内人士都大吃一惊。15年过去了,在国内基本完成本地化的名爵给我们带来过许多不愠不火的作品,即使是以运动性能著称的MG6似乎也不尽如人意。而这次我们试驾的MG ONE,将是名爵带来的又一以运动为主题所打造的SUV车型,他的表现能否达到我们的预期,这成了我们试驾前最大的一个疑问。

MG ONE在外观上面就卯足了劲。中网以MG标识作为中心,利用闪电趋势造型向四周扩散,形成强烈的辨识度。19寸的轮毂也让车辆的簧下部分看上去非常饱满,配合黑化的后视镜壳体和黑色系车顶,整体设计符合年轻化市场的趋向。

内饰配置MG ONE拥有当下较流行的联屏设计,且中控屏略微偏向驾驶位,方便驾驶员进行操作。通过搭载了高通骁龙8155芯片的斑马操作系统,驾驶员可以直接对车机下达指令以达到控制车辆功能的目的,这让MG ONE在智能化方面可以媲美主流的电动智能汽车。

MG ONE的动力采用了MEGA Tech 1.5T引擎和CVT325变速箱的组合,整体动力反馈良好。初、中段油门响应及时,顺畅且有力。但因为基础排量较小在高速高转区间的发力还是比较绵软。即便如此,整台车的动力调教在同排量车型中还是表现非常良好的。

除此之外,MG ONE在底盘操控的调教上也明显有了进步,转向、悬挂支撑在快速行驶时对路面的情况的反馈也迅速了许多。在低速经过减速带或路面凹凸时,路感还是比较直接。整体来说,MG ONE虽然谈不上比肩真正性能车的感觉,但在高速路上的体验已经比过往的车型有了很大改善。

综合来说,在结合了SUV的大空间的优点,MG ONE在调教上更偏向于运动驾驶,因此对于年轻化的市场来说,MG ONE的是非常值得一试的车型。它能够为步入社会且已成家的客户群体提供适当的家用空间外,也能满足一部分群体喜好快速驾驶的风格需求。符合当下市场的智能化配置也没有落下,可以让MG ONE保持一定的产品竞争力。

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