进军插电混动市场，启辰要帮用户算好“绿色账单”
中青报·中青网记者 许亚杰
随着我国新能源汽车保有量超过1500万辆，越来越多的车企在电动化上加大投入，尤其是使用场景更多元的混合动力汽车。乘用车市场信息联席会的统计数据显示，今年1-4月，广义新能源汽车销量592万辆，其中混动车型达到147万辆，占比为25%。
近日，东风日产启辰大V DD-i超混动预售品鉴会在广州举行。新车在全国启动预售，推出60km iD版及110km iE版两大版本，预售指导价分别为13万元和14.2万元。
“作为东风日产首款插混新能源产品，超混动大V面向主流中青年打造。针对用户不同的用车场景和需求，超混动大V应用启辰DD-i超混动技术，可电可油，智能双驱，可轻松应对各种场景。”东风日产启辰相关负责人表示，希望启辰大V DD-i超混动刷新15万元级插混SUV市场的标准。
该负责人介绍说，与其他主机厂采用的2挡、3挡DHT混动架构相比，启辰DD-i超混动技术不会有换挡顿挫，驾驶体验更接近于纯电车。
他表示，新车搭载了IHS智能电混系统，可遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的逻辑，根据实际工况智能调节驱动方式，无需用户手动切换模式。
据了解，启辰大V DD-i超混动拥有1132km（NEDC）的综合续航里程，电池容量为18.4kWh，纯电续航里程可达110km。同时该车百公里综合油耗0.85L，百公里馈电油耗4.3L，百公里电耗12.2kWh。上述负责人强调说，启辰大V DD-i超混动的每公里综合成本仅需0.1元。
在汽车智能化方面，新车搭载了启辰V-Link智联系统，拥有海量车载在线服务，如智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家，并配备智能语音交互功能。而在驾驶辅助方面，超混动大V拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。
有分析人士认为，随着国内市场混动汽车数量大幅增加，消费者对混动产品的节能化、智能化需求愈发明确。“最重要的是，既要满足日常通勤的低能耗，省油省电，又要满足长途出行的高效率，减少里程焦虑。”
“自去年广州车展以来，东风日产启辰的电动化、智能化转型再次提速升级。”上述负责人表示，启辰品牌未来将专注新能源汽车的开发和销售，致力于为用户带来智能、轻松、安心的绿色出行体验。
