全新ES6起售36.8万，如此诚意的蔚来能调头向上吗？
文 | 少女君
5月24日，出自全新平台的蔚来全新ES6上市发布，该车历经五年第一次换代，意义重大，不过，由于第二天就与“长城举报比亚迪”的热搜撞个满怀，导致声量似乎不大，不过，咱们回过头细细品味这款车，实话说，从内到外的变化也着实不小，少女君认为该车或许能扭转年初以来蔚来的销量颓势。
咱们来看看时隔五年后，蔚来对ES6的换代成果到底如何？
先看价格，搭载75kWh电池包的蔚来全新ES6车型起售价为36.8万元；100kWh电池包的车型起售价
为42.6万元。如果消费者使用蔚来BaaS电池租用方案，全新ES6的起售价则为29.8万元。
外观方面，和去年年底NIO Day上发布的全新ES8相似，全新ES6也采用了蔚来品牌第二代设计语言。全新ES6车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。相较于第一代ES6，轴距更长、车身更宽、高度更低，展现出更加动感的车身姿态。虽然全新ES6车高降低55毫米，但通过座舱布置的整体优化，后排头部空间增加75毫米。
在内饰中，全新ES6使用了双层环抱式设计，配合车内的可再生藤木与隐藏式出风口，以及采光面积将近一平米的可开启全景天窗，让车内环境的层次感十分出色。
在座椅上，从第二代ES8开始，蔚来就使用了自研座椅平台，而全新ES6的主副驾座椅均标配20向调节。同时面料也使用了Multi-layer多层舒适系统，从表面包覆材料到座椅骨架层共计9层支撑。加上表皮复合层内衬的3D Müller纤维层材质，和厚度为20毫米的Comfort Pad舒适泡棉层，有效提升了乘坐舒适感。
“女王副驾”也是蔚来车型的标志之一，全新ES6升级后的副驾驶座椅有22向调节，支持一键零重力模式，同时还提供舒躺模式，座垫尾端可抬升，在160度大倾角躺姿下获得更加舒适贴合的座椅支撑和舒适度。
除了在体感上的变化，在车内软硬件方面，全新ES6也搭载了Banyan 2.0.0系统，新系统为车辆带来了近120项功能新增和体验优化。诸如“专属服务”、“日历”、“加电路线自动规划”功能的加入，都可以让消费者在使用车辆的时候更为方便。而至于智能驾驶方面，全新ES6拥有包括激光雷达在内的33个传感器；搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，能够实现23项安全与驾驶辅助功能。
从全新的设计语言到全新智能系统，虽然在样子上没有巨大的变化，但ES6的诚意价格及技术迭代、智能迭代还是让我们有理由对这款车的销量满怀期待。
