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阀门排气、电动尾翼、,不到14万,1.5T的MG7如何?

(原标题:阀门排气、电动尾翼、,不到14万,1.5T的MG7如何?)

无框车门、电动伸展尾翼、阀门排气,看到这些关键词,我想大部分小伙伴首先想到的至少是奥迪RS7或者保时捷Panamera这一类性能轿跑。而他们都有一个共性,那就是价值不菲。所以,倘若我说10多万的价格,你也能获得以上这些配置,是不是有点惊讶?喏,MG7就符合这个标准。其实之前我的小伙伴已经对MG7进行了一个非常全面的评测,从最早的品鉴,到赛道试驾和城市道路试驾,那此次我的试驾有何不同?首先,我这次是在它正式上市后来试驾的,也就是带着价格来评测。第二点,这也是我们首次试驾1.5T版本的车型,那它能给我们哪些惊喜?


通过视频我们大概可以了解到这台1.5T的MG7的全部信息,首先是大家特别关注的颜值部分,掀背造型、无框车门以及四出的运动排气全都标配。而我们此次试驾的1.5T顶配车型至美优雅版,还安装了电动尾翼和可调排气,质感就直接拉满了。

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但考虑到颜值和内饰设计,大部分小伙伴都已经很熟悉了,所以我们主要还是聊聊1.5T顶配的质感、配置以及最重要的动力部分。像是配置部分,带有前排加热功能的主副驾驶电动座椅、360度全景影像这些都不稀奇。当然,上述提到的“运动标签”也全都齐全,算是很有竞争力了。但最重要的是,它竟然还有L2级别的MG PILOT驾驶辅助功能,这可太香了,再结合顶配车型13.78万元的价格,无疑让它在竞争力上变得格外的强大。


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当然,此次评测的重点环节其实还是动力。1.5T爆发出188马力,几乎等同于BBA的2.0T低功率车型,所以对于家庭用车而言,这样的动力表现完全能够满足日常通勤以及超车时对于动力的需求。但实际上最重要的点在于,这辆MG7行驶起来,底盘的质感表现确实非常不错,会给驾驶者一种很韧的驾驶质感,这是很有意思的。


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总的来说,顶配车型不到14万的1.5T动力版本的MG7在颜值和设计上延续2.0T车型该有的一切。但更重要的是,在这个售价之下,无论是配置、智能化程度还是动态表现,都不输同级其他产品,这是值得让消费者去选择的理由。