（原标题：奇骏e-POWER油电同价，油电新格局成型）

同样定位的车型，油电同价在过去是很难想象的。无论是从驾乘体验、还是生产成本来看，想要做到油电两种产品定价的相似是很困难的，更别说当下燃油车和电车相差巨大的两套评判标准。就比如说新出油车零百加速能跑6秒我们觉得很快，但要是电车6秒，我们会觉得很慢，评判标准的差异化无疑加剧了这种“不可能”。

然而日产奇骏硬是打破一切不可能，在一款车上确立了油电同价新格局。奇骏e-POWER指导价18.99万-19.99万元，燃油版车型17.99万-26.29万元。奇骏e-POWER的油电同价没有一丝噱头，电驱售价甚至比燃油版还便宜一大截。在过去类似的日系产品阵营里，带电版本的车型售价一定是比燃油版更贵的。

打响油电同价第一枪，这是日产的魄力，也是日产的智慧与资本。无论奇骏未来走势如何，这股同价的风吹起来，其迅猛之势，将永远改变当下、未来的汽车定价格局。