（原标题：解读新摩卡DHT-PHEV：25万级排位赛，它才是王者！）

智能、电动化的落地让高端出行消费需求愈加旺盛，尤其是25万级高价值市场，已经有过多轮争夺。

人们对智能、舒适、电动有额外的需求，同时，对大5座车型的需求度也越来越高。

当韭菜不是一件坏事，反而能够享受到更好、更超前的用车生活，但当韭菜得有个度，不能太夸张，新兴小厂的定价缺乏逻辑，在没有直接竞争对手的情况下，疯狂收割市场价值。

新摩卡一定能够有效压制新兴小厂收割市场的速度。

新摩卡不是一台简单的车型，在我看来更像是一台树立现有25万级市场格局的产品。

一方面，让更高价格的新势力定价回归理性，真正用超前的互联网思维服务市场，另一方面，用强大的制造、生产能力夯实品牌价值，和比亚迪正面博弈，最为关键的是让那些深陷合资品牌漩涡的用户群体多了一个新的智能化选择。

所以我们说，新摩卡不是一台简单的魏牌新能源汽车，更像是长城在利用几十年造车技术，找准机会推动新市场发展的利刃。

这也意味着，定价23.18万的魏牌新摩卡必然将会成为新兴小厂以及传统企业绕不开的对手。